EMPRESA DE TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS RED NORTE SA

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INGENIERIA COMERCIAL

EMPRESA DE TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS RED NORTE SA

Autor                : IVONNE SOLANGE FERNANDEZ RYKS

Docente        : MARCO GATICA MONTECINOS

Asignatura        : MACROECONOMIA II

Fecha                : 06-11-2022

INTRODUCCION

En esta oportunidad analizare la SOCIEDAD ANONIMA TRANSPORTE RED NORTE, empresa dedicada al Transporte Público Rural de Pasajeros donde formo parte como representante legal. Esta empresa comenzó a desarrollar la actividad del transporte público de pasajeros desde el año 2000, comenzando como la unión de varios empresarios que tuvieron la inquietud de cubrir la necesidad de las personas de movilización en zonas rurales de la comuna de Graneros y Rancagua, en buses, comenzando como una Asociación Gremial, que con el paso del tiempo y las necesidades políticas se transformó en Sociedad Anónima Cerrada.

DESARROLLO

I.- La empresa Red norte actualmente cuenta con una flota de 60 Buses para prestar el Servicio de Transporte Publico Rural de Pasajeros, en las comunas de Graneros, Rancagua, San Francisco de Mostazal y Codegua, de la Región de O’Higgins.

Hasta la fecha no han existido procesos de licitación (Perímetros de exclusión) por la cual las empresas se adjudiquen las rutas de recorridos, sino que directamente lo hacen en base al Decreto 212 que es el Reglamento De Los Servicios Nacionales De Transporte Público De Pasajeros. Lo anterior permitió que la Empresa de transportes “Camilo”, tuviera acceso a los mismos recorridos que la Red norte, por lo cual lo hace su principal competencia.

II.- Realiza el análisis del macroentorno (PESTEL), identificando y describiendo 2 oportunidades y 2 amenazas. Señala a qué ámbito del análisis pertenece cada una.

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Análisis del Entorno:

POLITICOS: Durante los últimos años las políticas públicas sobre el transporte se han priorizado en dar soluciones para generar un servicio de transporte más eficiente, esto es en particular para el sistema de transporte “Transantiago”, en relación a sistema de transporte interurbano o rural no han existido por parte del gobierno interés en entregar soluciones o buscar alternativas para ayudar al transporte público en regiones, así como en todo el país, salvo la región metropolitana.

Últimamente candidatos políticos con el fin de obtener una mayor aprobación en sus candidaturas políticas han prometido el implementar el perímetro de exclusión en la región de O’Higgins, pero hasta la fecha y dependiendo del gobierno de turno, es la prioridad para agilizar la dictación de las resoluciones.

El perímetro de exclusión requiere de parte de la Autoridad, una actividad administrativa, que se inicia con un llamado a los actuales operadores a un proceso de negociación previa (Artículo Segundo Transitorio, inciso primero)

Este llamado a proceso de negociación no ha ocurrido, después de transcurridos muchos años desde la publicación de la Ley N° 20.696 (26 septiembre 2013)

ECONOMICOS:

Se prevé que el crecimiento se desacelere bruscamente hasta el 1,4% en 2022 y el 0,1% en 2023 . La elevada inflación, condiciones financieras más restrictivas y la retirada de medidas fiscales extraordinarias limitarán el consumo de los hogares. El endurecimiento de las condiciones financieras y la incertidumbre en torno a la nueva Constitución probablemente frenarán la inversión de las empresas. La inflación se moderará a partir de 2023, pero seguirá en niveles elevados debido al impacto en los precios del petróleo del embargo de la UE a Rusia. Lo que afecta claramente a la industria.

SOCIALES: Existe una tendencia de vivir en lugares alejados de las urbes, lo cual se vio reflejado en la ventas de parcelas rurales, cercanas a las ciudades.

Además ha existida un aumento considerables de la flota automotriz, la gente con los retiros y otros beneficios sociales, compro vehículos para poder trabajar y poder movilizase en la pandemia.

El desempleo generado en los últimos meses, ha generado muchas pérdidas en la industria.

Así también como el trabajo remoto, en donde las personas ya no se dirigen a sus trabajos como antes.

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