Operaciones y Supply Chain Management HANKOOK

HANKOOK es una empresa surcoreana fundada en 1941 que actualmente produce 58 millones de llantas por año. De acuerdo con el análisis del caso tenemos que HANKOOK firmó en el año 1999 un contrato con la prestigiosa marca americana FORD para suministrarle de medio millón de llantas al año, de esta forma la empresa de Corea del Sur daría un importante paso en el mercado mundial de llantas.

HANKOOK tiene plantas de producción de llantas en China y Corea del Sur, desde donde se encuentra en condiciones de transportar la mercadería solicitada por su cliente FORD hacia la Costa Este y Oeste de los Estados Unidos. Sin embargo, la responsabilidad y compromiso mayor de HANKOOK empezó a ser satisfacer “justo a tiempo” a su cliente, que era un concepto nuevo para la marca de llantas asiática. Fue ante ello que el mismo cliente FORD se contactó con la empresa EVANS, que es una reconocida 3PL (Third Party Logistics), especializada en entregas justo a tiempo, con el objeto de brindarle el servicio de suministro logístico a HANKOOK, tratando de minimizar los riesgos de falta de abastecimiento a tiempo.

La operación de suministro de llantas de HANKOOK se divide en dos fases:

• Transporte desde las plantas en Asia de las llantas de HANKOOK mediante trenes o camiones hacia los puertos desde donde se embarcarían en transportes marítimos hacia los Estados Unidos, sin intervención de una 3PL.
• Transporte, almacenamiento y distribución logística de las llantas una vez llegadas a los EEUU, operación tercerizada a EVANS, empresa 3PL especializada en el rubro.

Estando en terreno americano se hace una distinción entre las llantas destinadas a productos originales y las llantas destinadas como reemplazo, las primeras que son destinadas a los vehículos FORD son cargadas en trenes y llevadas a bodegas de EVANS en Detroit; mientras que las llantas para reemplazo son transportadas a diversas bodegas de propiedad de HANKOOK en varios estados.

El trabajo de EVANS es importante debido a que tienen un control específico y mantienen un contacto constante con HANKOOK, con el objeto de poder tener una visión de la llegada de los contenedores de Asia, sus contenidos y tiempos de traslados.

Del mismo modo utilizan un software SAP que rastrea las salidas de llantas de HANKOOK, así como el despacho y estatus de cada envío de EVANS al cliente final.

Asimismo, EVANS tiene numerosas instalaciones en Michigan, situadas en forma estratégica cerca de las fábricas de automóviles, incluso la bodega que maneja las llantas para Ford se encuentra cerca del terreno de contenedores, minimizando de esta forma algún tipo de contingencia o retraso en los despachos.

Por otro lado, también EVANS muestra su expertiz en el rubro revisando con mucho énfasis la cinética de cada llanta y organizándolas de tal manera en estantes de almacenamiento móviles, de tal forma de poder manipularlas en la bodega con eficiencia ante cualquier necesidad puntual del cliente final o de alguna entidad reguladora de fiscalización.

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