La Verdad

Dominio Motors & Controls , Ltd.

1 ) El problema :

Posible pérdida de DMC de la cuota de mercado significativa en el corto y largo plazo , de los pozos de petróleo de bombeo de los motores si DMC no responde rápida y eficazmente al cambio previsto en las especificaciones del motor para la industria.

2 ) Las causas del problema:

Rumores acerca de un estudio realizado por la configuración comprador tendencia en el mercado , lo cual , de ser cierto , promoverá los motores de los competidores DMC DMC y relegan a la tercera opción en el mercado de bombeo de petróleo .

También DMC es percibida descubrimiento finales del estudio . ( Otros fabricantes no parecen saber lo DMC todavía puede estar por delante de los demás en la información, pero su máquina es la opción 3 para que la información oportuna es más crítica para DMC )

3 ) ¿Es un incendio forestal o un problema importante?

1,000 pozos por año durante los próximos 5 años ( posiblemente más) DMC tiene ~ 51 % = 510. por año = 2550 más de 5 años (más reemplazos de lo que sea)

510/yr @ $ 1 200 = $ 612000.yr

( 1200 . = Precio de 7 ½ CV que es tercero en el par motor , pero por encima de 70pf o el precio de la 10HP reduce al precio 71/2hp )

(Potencial de $ pérdidas si los precios reduzca = 94962.yr pero la pérdida de mercado sería un problema más grande . )

612000 / 85000000 = 0,0072 % ( ~ 3 /4 del 1 % de los ingresos en 1- 200hp mercado { qué% es ventas 5 - 10hp ? } )

Si DMC pierde Hamilton , aparte de dólares perdidos , que no parece ser significativo , DMC podría perder imagen de marca y reputación como resultado de haber sido degradado en la industria. Esto podría ser peor que la pérdida de dinero . Además, podría perder la industria al perder el líder de la industria. Aunque este mercado es una pequeña porción de los ingresos de DMC , uno no puede darse el lujo de perder fácilmente la cuota de mercado. Además , esto podría tener más de derrame afecta en sus otros mercados cuando se circula DMC que era un "fracaso " en un mercado .

Al final, me gustaría decir que es un problema importante no para el dinero inmediato , sino para el futuro de dólares que se podrían perder con una imagen " empañada ", así como la pérdida de cuota de mercado.

4 ) El impacto de los beneficios de cada una de las cuatro alternativas :

( i ) Menor precio : $ 384 por unidad, o " marcar " del 47% vs $ 764. por unidad o " marcar " del 94 % ( no es realmente un margen de ganancia , los costos fijos no incluidos) .

( ii ) a) 71/2hp Re - ingeniería de mayor par mfg costo de $ 790 . sería de $ 410. por unidad o " marcar " del 52% .

b ) Utilice un bastidor de motor más grande MFG un costo de $ 867. sería de $ 333. por unidad ó 38 % " marcar "

( iii )

...