Análisis comparativo sobre el impacto ecológico (huella de carbono) entre autos de combustión interna, híbridos y eléctricos

Análisis comparativo sobre el impacto ecológico (huella de carbono) entre autos de combustión interna, híbridos y eléctricos

Hamser Martínez

Summary Abstract

Durante estos últimos años se ha prestado mucha atención al problema del impacto ecológico que tienen los automóviles en el país. En este análisis se consideran todas las emisiones que se producen en la fabricación de un automóvil desde la obtención o la extracción de recursos hasta el fin del ciclo de vida del vehículo, tomando en cuenta un uso promedio de 20 mil Km/año.

Introducción

El CO2 es un gas sin color, sin olor y no tóxico en condiciones estándar. Sin embargo, una concentración alta con valor numérico superior a 100 puntos, provoca aturdimiento y sofocación debido a la falta de oxígeno para respirar. La escala de 201 a 500 puntos de CO2 produce efectos muy serios y peligrosos en los seres humanos. Es por eso que es conveniente realizar un análisis comparativo entre los carros de combustión interna, híbridos y eléctricos para saber qué tan distante se encuentra el carro eléctrico de los demás automóviles en sus huellas de carbono y si realmente está teniendo un impacto positivo en la sociedad, economía y medio ambiente.

Un motor de combustión interna está basado, en el quemado de una mezcla comprimida de aire y combustible dentro de una cámara cerrada o cilindro, con el fin de incrementar la presión y generar con suficiente potencia el movimiento lineal alternativo del pistón. Este sistema genera una gran cantidad de emisiones de CO2 junto con otros gases que dañan el medio ambiente, como CO, SO2, y NOx (Sena, 2002).

Existen dos tipos de carros híbridos, los híbridos en serie; donde está compuesto por un motor eléctrico el cual impulsa al vehículo, mientras que, el motor de gasolina o combustión interna mueve un generador para que este genere electricidad, la almacene en la batería y esta nutra al motor eléctrico. Los híbridos en paralelo, la principal fuente de energía parte del motor de combustión interna, que es quien mueve al vehículo en la mayoría de las ocasiones, mientras en ciertos momentos en una salida y una aceleración, el motor eléctrico aporta su potencia para circular a baja velocidad de manera eficiente y en el segundo caso para aportar un extra de energía al motor térmico (Serrano, 2015).

Los autos eléctricos pueden contar con dos motores, en las ruedas traseras y delanteras. Este tipo de motor es el más amigable hoy en día con el medio ambiente ya que no genera emisiones de CO2 en uso directo y no requiere de alguna mezcla o quema de combustible fósil que pueda dañar al medio ambiente.

 Sin embargo, no se descarta que durante el proceso de elaboración o producción de automóviles por el hecho de que sean eléctricos no impacten al medio ambiente.

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Figura 1. Impactos ambientales en cada etapa del ciclo de vida del automóvil. (UPV)

Adicionalmente, encontró una tabla en donde se puede observar el nivel del impacto ambiental en sus diferentes etapas del ciclo de vida de un vehículo, en este caso de un vehículo de combustión interna.

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Figura 2. Impactos del automóvil a lo largo de su ciclo de vida. (Bolli 1999)

En la siguiente tabla se pueden observar los elementos considerados en cada sección, así mismo, se hizo una comparación del total de emisiones de CO2 en su fabricación y uso del automóvil en sus diferentes versiones, es decir, en la versión de combustión interna, híbridos y eléctricos. A continuación, se muestran los resultados.

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