Teoria 2 corte pavimentos

MATERIALES BITUMINOSOS

• LIGANTES BITUMINOSOS

Hacen parte generalmente de las carpetas asfálticas que se colocan en los pavimentos flexibles.

Es un material que contiene bitumen (BETUN) la cual es una sustancia orgánica viscosa de un color negro que es soluble en bisulfuro de carbono CS2.

• ASFALTO

Son materiales bituminosos de color marrón oscuro a negro de consistencia variable y puede obtenerse por proceso natural o refinación.

Los asfaltos que se producen naturalmente no son recomendados ya que se producen por aireación por que son asfaltos oxidados  

Los que se producen por refinación tambien pueden ser asfaltaos oxidados cuando se llevan a altas temperaturas

Se clasifican en : asfaltenos parte solidad y matenos (aromáticos resinas

1. proceso natural: -asfaltita (mezcla natural variable) como material estabilizante combinado con otros materiales no son recomendados para la carpeta de rodadura por ser muy variables. -Gilsonita. -Brea -Grahamita.

2. refinación (manufacturados) destilación del petróleo – cementos asfaltico -asfalto liquido – emulsion asfáltica

Cemento asfaltico CA: es de un calor marron oscuro a negro consistencia variable forma plástica es termoplástica a mayor temperatura mayor plasticidad.

Cuando se calienta mucho la mezcla asfáltica este se envejece y se oxida y produce patologías a las carpetas de rodadura como fatiga (se produce en temp bajas <24°c CA 80-100) y ahuellamiento (se produce en temp altas >24° 60-70)  

>transito > vacíos de aire.

CLASIFICACION DE CEMENTO ASFALTICO

• Penetración= CA 40-50, CA 60-70, CA 80-100, CA 200-300 CA 120-150,
• Viscosidad = determinación de la viscosidad a 60°c. AC 2,5 – AC 5- AC 10- AC 20- AC 40 -AR100 – AR2000- AR4000 - AR8000 – AR16000
• Grado de funcionamiento. Mide el grado de desempeño del asfalto a gran y baja temperatura. PG 64-22 para CA 40-50 Y CA 60-70. PG 58-22 PARA CA 80-100

EMULSIONES ASFALTICAS

Son dispersiones de glóbulos de cemento asfaltico de 2-5 micrones de diámetro. Dispersos en un medio enmulgente aniónico o catiónico que se mantienen estables en presencia de un agente emulsificante que pueden ser jabones o resinas (aniónicas) o sobre compuestos aniónicas (catiónicas) se mezclan en frio.

 A: aniónica, C:catiónica , R:rompimiento, L: lento, M:medio, R:rápido

Viscosidad 0: baja, 1:media y 2:alta

.h: CA 60-70 y sin h: CA 80-100

Ejemplo: CRL-1H (catiónica de rompimiento lento viscosidad baja CA 60-70)  Y CRL-2(catiónica de rompimiento lento viscocidad alta CA 80-100)

ASFALTO LIQUIDO

Se producen diluyendo cemento asfaltico en algún solvente derivado del petróleo

se clasifican:

SC: Asfalto rebajado de curado lento y se producen diluyendo CA en aceite prado de baja volatilidad.

MC: asfaltos rebajos curado lento.

RC: asfalto rebajado de curado alto CA en Napta o gasolina

Aire, rotación y temperatura producen que el CA se envejezca en corto tiempo.

Pérdida de masa, penetración, punto de ablandamiento y viscosidad. Ensayos a realizar cuando el CA se envejece.

Dos fenómenos que se producen en las emulsiones:

-sedimentación y nata.

Ventajas de las emulsiones asfálticas:

no requiere de calentamiento y no se consume combustible para el calentamiento

RIEGO SUPERFICIALES  

• Riego de imprimación: consiste en el riego de un material bituminoso que puede ser de asfalto liquido o de emulsiones asfálticas

Emulsion= CRL-0, CRL-1

Asfalto liquido = NS30

• RIEGO DE LIGA: sobre bases tratadas, ligante asfaltico sobre la losa de concreto sobre una capa bituminosa previa a la extracción de otra capa bituminosa que no se sea un tratamiento superficial, una lechada asfáltica y sellos arena asfalto

Emulsiones: CRR-1, CRR-2

Emulsiones modificadas con polímeros: CRR-1m, CRR-2m

• RIEGO DE CURADO: Se recomienda utilizar para una BG Y UNA BEC tratada o modificada con material cementante se recomienda colocar una CRR1

MEZCLAS ASFALTICAS

Son la combinación entre agregados y material bituminoso de tal forma que cada una de las partículas deben estar recubiertas por el bitumen.

Los agregados minerales forman el esqueleto mineral resistente de tal forma que el bitumen los mantiene unidos.

Una mezcla asfáltica independientemente de las clasificaciones debe ser agregado más bitumen, la clasificación se debe dar de acuerdo a su composición granulométrica de la temperatura de mezcla y compactación de la misma .

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