El Metro

El metro

El mejor trasporte con que cuenta la Ciudad de México

Por: Sofía Sherezada Salas Santiago

8 A.M.

El Metro a reventar

y el contacto de su piel

sobre mi piel.

Una pupila que traspasa

y el vidrio veloz y lapidario;

un comentario absurdo

una sonrisa suya

y el carro que pretende

cambiar la cruz de los destinos

y correr, correr ya para siempre

dejándome en la sombra.

Jalar la palanca de emergencia!

y correr, volar tras de la suerte

que brota así nomás

sin pudor ni desatinos

En medio de la gente presurosa

saber el tacto de sus manos

y acallar el llamado de las horas

para ser, vencer sobre la muerte.

(Iván Juárez Popoca)

EXORDIO

Todos hemos viajado alguna vez en la limusina naranja, el metro, y probablemente, al igual que los otros millones de usuarios, no haya sido por convicción propia, sino por

simple necesidad. La mayoría de las personas se mueven en este ámbito: pero hace poco

tuve la oportunidad de viajar en la cabina de un metro, y después de ver largo rato tas

vías y las luces, me puse a pensar que el metro no debería ser utilizado por simple

necesidad, sino por convencimiento pleno del usuario. Ya que es hoy en día el mejor

transporte con que cuenta la ciudad de México. He aquí por qué:

NARRACIÓN

En la segunda mitad del siglo XX los problemas de congestionamiento en la ciudad de

México ya eran evidentes: los autobuses no alcanzaban a cubrir las necesidades de la gente, y en horas pico, la velocidad de este transpone era menor al de una persona caminando.

Frente a este grave problema, surge en 1967 el Sistema de Transporte Colectivo, una institución que buscaba incluir en el transporte público de la ciudad, un tren veloz con recorrido subterráneo. Ese mismo año, comienzan las construcciones del metro , y a partir

de 1969 es abierto al público, convirtiéndose para millones de mexicanos en más que un

transporte, en parte de su vida.

ARGUMENTACIÓN

“El metro tiene 257 unidades en servicio y ocupa una longitud de vías de 200 Kilómetros. (…) Es el transporte más efectivo, rápido y que cubre distancias impresionantes con ahorro de tiempo” (Ramírez, Mónica, 2002, p.6)

Las once líneas del metro (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A y B) transportan diariamente a más de 4.2 millones de personas, y permiten recorrer la ciudad e incluso llegar al Estado de México pagando únicamente 2 pesos. Este precio, por ejemplo, sería impensable en taxi si se recorriese la misma distancia, y comparándolo con el precio por boleto en otros

países, desde el de Barcelona, que por boleto sencillo cuesta 1.25€ ($ 8.75) hasta el de

Londres, que puede llegar a costar £4.00 ($80.00) es realmente insignificante.

Criticamos constantemente al metro: su limpieza, la inseguridad, sus trenes del año del

caldo, el foco de piratería que representa, etc.; pero no vemos realmente sus bondades.

Seguro casi nadie se ha puesto a pensar que el metro es uno de los pocos medios con

que la gente tiene contacto con la cultura, tal vez sea por la prisa o simple indiferencia, pero en las instalaciones del metro hay murales y exposiciones permanentes y temporales.

El reto de los expositores está en la prisa. Sí, porque entre prisa, rutina, el desengaño o el exceso de ganas del usuario, lo retan a que se detenga un momento a (...) conocer, por ejemplo, la vida de las estrellas.

(Ruiz, Blanca, Un tren para la cultura, en Macrópolis, 18 de junio de 1992)

Incluso tras las puertas naranjas o cruzando el área de los torniquetes, llega a haber

representaciones teatrales. Yo en lo particular recuerdo el develamiento de placa de la

obra Las ranas de Aristófanes en metro.

A lo largo de sus instalaciones, el metro junta un promedio de treinta exposiciones temporales por mes; exponiendo fotografías, pinturas, collages, etc. con temas que van desde el arte por arte, hasta proyectos de conciencia ambiental.

El Sistema de Transporte Colectivo no sólo es un lugar de encuentro con e! arte, sino con la ciencia: de la cual ya ha habido intentos de difusión. Como el programa Ciencia de

Boleto en el Metro en 2005, que dio la oportunidad a los usuarios que realizaban trayectos

largos, a enterarse de temas que normalmente no salían de la universidad.

El metro, en especial sus vagones, es calificado por muchos como sucio, e

inmediatamente hacen referencia a los olores, o a alguna experiencia desagradable con

algún niño y su pañal, pero recordemos que esto que ustedes llaman suciedad, no es

culpa del metro, sino de la misma gente; al igual que todos los problemas más graves que

encontremos en este transporte. El metro de la ciudad de México realmente es un metro

muy limpio, en comparación con el de otros lugares. Si vieran el metro de Roma: sucio,

totalmente grafiteado hasta el punto de no distinguir donde se abre la puerta; el de Nueva

York: sombrío, viejo y, por

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