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Fallos De Embrague


Enviado por   •  25 de Octubre de 2013  •  1.184 Palabras (5 Páginas)  •  417 Visitas

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Fallas en Embrague

Sistema Patina

Asentamiento irregular de la balata del disco, lado volante motor

Causas

No hubo reemplazo del volante

El volante no fue rectificado

El volante fue mal rectificado

Balata del disco contaminada con aceite

Causas

Reten trasero cigüeñal con filtración

Reten delantero caja cambio con filtración

Balata del disco contaminada con grasa

Causas

Exceso de grasa en eje piloto

Manipulación en el montaje con suciedad

Lengüetas del diafragma de la prensa desgastadas

Causas

Rodamiento embrague de tope

Horquilla desgastada o rota

Buje o rodamiento eje piloto, en mal estado

Plato opresor de la prensa, rayado

Causas

Rodamiento embrague de tope

Horquilla desgastada o rota

Buje o rodamiento eje piloto, en mal estado

Plato parcialmente sobrecalentado

Causas

Balata del disco, contaminada con grasa o aceite Rodamiento embrague

de tope, fuera de norma especificada por el fabricante del vehiculo.

Mecanismo de embrague con defectos

Vicio al conducir con el pie sobre el pedal del embrague

El embrague fue forzado a patinar durante mucho tiempo

Balatas del disco, totalmente desgastadas

Causas

Mecanismo de desembrague defectuoso.

Vicio al conducir con el pie sobre el pedal del embrague.

Presión del plato de la prensa, muy baja al ser accionada.

Por uso indebido o por desgaste natural de la superficie.

Sistema Vibra

Funda y/o piola defectuosos

Causas

Piola embrague rota parcialmente

Piola embrague desgastada

Balata del disco embrague, rayada por el lado volante motor

Causas

No hubo reemplazo del volante motor

El volante motor no fue rectificado

El volante motor mal rectificado

Huellas de vibración en el plato de la prensa embrague

Causas

Balatas del disco embrague. contaminadas con grasa y/o aceite.

Cable acelerador dañado. Sistema desembrague dañado.

Soportes de motor rotos o vencidos. Soportes de transmisión rotos o vencidos.

Juntas homocinéticas y/o tren motriz con juego excesivo.

Desajuste en motor por rpm y tiempo de encendido (fuera de punto).

Lengüetas del diafragma de la prensa desformadas

Causas

Fallas de montaje del embrague.

Lengüetas deformadas al introducir el eje piloto.

Se dejo colgar transmisión y/o motor

Guía, punta eje piloto, desgastadas o perforada

Causas

Horquilla desgastada o desformada.

Buje punta eje piloto roto o desgastado.

Horquilla desalineada.

Lengüetas del diafragma de la prensa excéntricamente desgastadas

Causas

Rodamiento embrague descentrado.

Guía y/o punta eje piloto desgastadas.

Falta de guías en el volante del motor.

Balatas del disco, totalmente desgastadas

Causas

Mecanismo de desembrague defectuoso.

Vicio al conducir con el pie sobre el pedal.

Sistema No Corta

Muelle de la prensa embrague deformada

Causas

Juntas homocinéticas y/o tren motriz con juego excesivo.

Prensa embrague no corresponde a la aplicación.

Aplicación errónea, de velocidades durante la conducción.

Almacenaje y manipulación inadecuada, por ejemplo caída de la prensa

Apretar pernos de fijación incorrectamente.

Disco con excesiva comba (alabeo), en superficie de apoyo

Causas

Mal almacenamiento (alabeo máximo de 0,5 a 1,0 mm.).

Manipulación del material sin cuidado.

Masa de núcleo del disco embrague, desgastada en el borde exterior

Causas

Montaje del disco embrague invertido (flywheelside, hacia el volante motor)

Disco embrague incorrecto, no corresponde a la aplicación.

Error de montaje, el disco no fue montado en posición correcta.

Balata disco embrague desprendida

Causas

Conducción incorrecta (abuso del embrague o velocidad errónea).

Daños por golpe.

Disco incorrecto, mal aplicado.

Estriado del núcleo del disco de embrague dañado

Causas

No se centró el disco

El eje piloto se introdujo a la fuerza o bruscamente.

Masa del disco de embrague oxidada

Causas

No se lubricó el eje piloto con grasa

Vehículo estacionado por largo tiempo

Masa con desgaste cónico y resortes del amortiguador destruidos

Causas

Buje piloto y/o rodamiento piloto desgastado o roto

Desalineamiento entre el motor y la transmisión

Balata del disco embrague quemada

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