Lubricacion

En cuanto a los aceites para motores diesel, la nomenclatura utiliza la

letra "C" de la palabra inglesa Compression por tratarse de aceites para

motores cuyo principio de ignición es por compresión y una letra en serie

alfabética que representa la evolución del nivel de calidad.

Nivel de Calidad

Periodo de Validez

CA

antes de 1950

CB

1950 - 1952

CC

1952 - 1954

CD / CD-II

1955 - 1987

CE

1987 - 1992

CF / CF-2

1992 - 1994

CF-4

1992 - 1994

CG-4

1995 - 2000

CH-4

2001

El API (American Petroleum Institute) Instituto Americano del Petróleo

es una organización técnica y comercial que representa a los

elaboradores de productos de petróleo en los E.E.U.U.. A través de su

asociación con la SAE (Society of Automotive Engineers) Sociedad de

Ingenieros Automotrices y ASTM (American Society for Testing of

Materials) Sociedad Americana para Ensayos de Materiales, han

desarrollado numerosos ensayos que se correlaciona con el uso real y

diario (motores/vehículos). Cada motor tiene, de acuerdo con su diseño y

condiciones de operación, necesidades específicas que el lubricante debe

satisfacer. Se puede entonces clasificar a los aceites según su capacidad

para desempeñarse frente a determinadas exigencias.

API ha desarrollado un sistema para seleccionar y recomendar aceites

para motor basado en las condiciones de servicio.

Cada clase de servicio es designada por dos letras. Como primera

letra se emplea la “S” para identificar a los aceites recomendados para

motores nafteros, para autos de pasajeros y camiones livianos “Service” y

la letra “C” para vehículos comerciales, agrícolas, de la construcción y

todo terreno que operan con combustible diesel “Comercial”.

En ambos casos la segunda letra indica la exigencia en servicio,

comenzando por la “A” para el menos exigido, y continuando en orden

alfabético a medida que aumenta la exigencia. (Ensayos de perfomance

han sido diseñados para simular áreas y condiciones críticas de

lubricación en el motor)

los requerimientos de rendimientos de la categoría de servicio CD.

CF

Servicio de motores diesel de inyección indirecta

Servicio típico de motores diesel de inyección indirecta que utilizan combustibles con alto contenido de azufre

(mas de 0.5 % en peso). Fabricados a partir del año 1994. Satisfacen los requerimientos de la categoría CD.

CF-2

Servicio de motores diesel de dos tiempos

Servicio típico de algunos motores diesel de dos tiempos que requieren un control altamente efectivo sobre el

frotamiento y los depósitos en los cilindros y las caras de los anillos. Satisfacen todos los requerimientos de

rendimiento de la categoría de servicio CD-II.

Estos aceites no satisfacen necesariamente los requisitos CF o CF-4 a menos que los aceites hayan

satisfecho específicamente los requerimientos de estas categorías.

CF-4

Servicio de motores diesel

Servicio típico de algunos motores diesel de cuatro tiempos de alta velocidad. Satisfacen todos los

requerimientos de rendimiento de la categoría de servicio CE, están diseñados para reemplazarlos a partir de

1994 y proporcionan un control mejorado del consumo de aceite y depósitos en el pistón.

CG-4

Servicio de motores diesel de cuatro tiempos de alta velocidad

Servicio típico de algunos motores diesel de cuatro tiempos de alta velocidad usados en equipos de carretera y

fuera de carretera donde el contenido de azufre del combustible es menos del 0.5 % en peso. Aceites

designados para cumplir con los estándares de emisiones de los USA a partir de 1994. Pueden ser usados en

motores que requieren aceites de las categorías de servicio CD, CE y CF-4.

LUBRICANTE

Mobil Delvac MX™ 15W-40

Mobil Delvac MX 15W-40 es un aceite de muy alto rendimiento para motores diesel que proporciona una excelente lubricación a los motores diesel modernos aumentando la vida del motor. Como resultado este producto cumple o excede con la mayoría de las especificaciones de los fabricantes de motores americanos y europeos. Su elevado rendimiento ha sido probado en un amplio rango de industrias, aplicaciones y flotas mixtas.

Su avanzada formulación química ofrece un insuperable rendimiento en motores modernos diesel de bajas emisiones, así como en motores más antiguos que operan con combustible de bajo o alto contenido de azufre. Mobil Delvac MX 15W-40 combina una mezcla de aceites base de alta calidad con un avanzado sistema de aditivos, que le proporcionan un control superior del espesamiento del aceite debido a la formación de hollín a elevadas temperaturas así como una insuperable resistencia a la oxidación, corrosión y depósitos a altas temperaturas.

• Beneficios

• Aplicaciones

• Especif.

• Caract. Técnicas

Los modernos motores de elevada potencia y bajo nivel de emisiones cada vez requieren más de los lubricantes de motor. Los diseños cada vez más ajustados reducen el consumo de aceite dando lugar a un menor relleno con aceite nuevo. Los segmentos de fuego de los pistones están más altos lo que causa que la película de lubricante este sometida a mayores temperaturas en la cámara de combustión, dando como resultado una mayor tensión térmica. Mayores presiones de inyección y tiempos retardados mejoran la eficiencia de la mezcla pero también incrementan las temperaturas y el hollín que debe soportar el lubricante. La avanzada tecnología del Mobil Delvac MX 15W-40 ofrece un excepcional rendimiento, tanto en los motores diesel modernos como en los modelos anteriores. Los principales beneficios incluyen:

Propiedades Ventajas y Beneficios potenciales

Alta estabilidad térmica y a la oxidación Menor formación de lodos y depósitos

Reservas TBN Control de depósitos

Stay-in-grade" estabilidad al cizallamiento

Menor consumo de aceite y mayor protección contra el desgasteMotores más limpios y vida más larga de los componentes Motores más limpios y vida más larga de los componentes Motores más limpios y vida más larga de los componentes Motores más limpios y vida más larga de los componentes Motores más limpios y vida más larga de los

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