Practicas De Manejo

El acondicionamiento del agua para el transporte:

Existen diversos productos utilizados para el acondicionamiento del agua. Algunos pueden estar relacionados a los neutralizadores de cloro (como el tiosulfato de sodio), compuestos tamponantes (equilibrantes) que evitan la reducción del pH del agua (tampones a base de fosfatos), mezclas comerciales de sales que auxilian en al

reducción de los niveles de gas carbónico en el agua y el mantenimiento del equilibrio de osmoregulación de los peces; sustancias parasiticidas, fungicidas y bactericidas (generalmente muy utilizados en el transporte de peces ornamentales); compuestos anestésicos que sedan o calman a los peces, entre otros muchos. La sal común (sal marina) es uno de los productos que provee mayor beneficio para su uso en el agua de transporte y es fundamental para el mejoramiento de la sobrevivencia de los peces después del transporte. Se deben utilizar dosis de sal de entre 6 a 8 kilos/ 1.000 litros de agua. La sal estimula la producción de mucus y reduce las pérdidas de sales desde la sangre hacia el agua, facilitando el ajuste de la osmoregulación. Además de estos

beneficios, reduce el desarrollo de infecciones fúngicas o bacterianas después del transporte. Además de la sal, el yeso (sulfato de calcio) y el cloruro de calcio, también

son productos que pueden ser usados en el agua de transporte con la finalidad de aumentar la dureza del agua (tenor en calcio) y así, auxiliar a los peces en el mantenimiento de su equilibrio osmoregulatorio. La dosis de yeso es de cerca de 60 a 80 gramos/ 1.000 litros de agua y la de cloruro de calcio es e alrededor de 40 a 60 g

/1.000 litros. Cuando el agua utilizada en el transporte fuera muy ácida (pH< 6,5) se debe adicionar bicarbonato de sodio en el agua. Esto evitará que el pH del agua al finalizar el transporte, quede muy bajo, a punto de comprometer la sobrevivencia de los peces. La cantidad de bicarbonato aplicada debe ser de alrededor de 60 a 100 gramos/ 1.000 litros de agua.

El control de la temperatura del agua de transporte:

La reducción de la temperatura del agua usada en el transporte, es fundamental para la seguridad, la eficiencia y el éxito del transporte. La baja temperatura reduce el metabolismo de los peces, disminuyendo el consumo de oxígeno y la excreción de gas carbónico y de amoníaco. Además de esto, retarda el desarrollo de bacterias en el agua, lo que permite transportar cargas mayores de peces a distancias más largas.

Temperaturas adecuadas para el transporte de peces vivos:

Durante el transporte, la temperatura del agua deberá ser mantenida entre los 19 y 22 º C para los pees tropicales. Temperaturas más bajas, entre 16 y 18ª C pueden utilizarse para el transporte de especies de peces de clima templado, como el catfish, carpas, los goldfish, entre otros. Los peces de aguas frías, como las truchas por ejemplo, generalmente son transportados a temperaturas entre los 8 y los 15º C.

La disminución de la temperatura:

Al cargar los peces, el agua del transporte debe encontrarse preparada, cerca de 4-5 grados más fría que el agua en donde están los peces. Por ejemplo, si el agua del tanque de depuración o de cultivo se encontraba en 28º C, el agua de la caja de transportedeberá estar a 23 o 24ºC. Si fuera necesario, la temperatura del agua puede ser disminuida con el uso de hielo. Conforme la carga va siendo realizada, se deberá colocar más hielo en la caja de transporte para que la temperatura se mantenga siempre 4-5 º C más fría que el agua del tanque de depuración. Finalizada la carga, si aún se considerara necesario, se agrega más hielo para que el agua llegue a la franja de 19 a 22 º C, considerada ideal para el transporte. La adición de hielo puede ser realizada colocando trozos de hielo (hielo en barra partido) directamente en el agua. En el caso de que el transporte sea efectuado con alevinos y solamente haya disponibilidad de hielo en cubos (“rolitos”), el hielo deberá ser colocado dentro de una bolsa de plástico sin agujeros, la que se sumerge en el agua para disminuir la temperatura. El colocar hielo en cubos directamente en el agua puede ocasionar la muerte de los pequeños alevinos por hipotermia (baja de la temperatura corporal), pues estos acaban entrando al interior de los cubo y, literalmente, se hielan. Guante el agregado del hielo, debe monitorearse la disminución de la temperatura. Cuando la temperatura llegue al valor deseado, si existe hielo excedente en el agua de la caja deberá ser removido. La reparación del agua para su uso en bolsas plásticas puede hacerse en cajas de telgopor, adicionando hielo hasta alcanzar la temperatura deseada. En el caso de que la temperatura del agua de la depuración se encuentre por encima de los 4 - 5 º C que en el embalaje del transporte, antes de que los peces sean colocados en las bolsas plásticas con el agua más fría, estos deberán sumergirse durante cerca de 2 minutos en un agua de temperatura intermedia.

El aislamiento térmico de las cajas:

Idealmente, las cajas de transporte deben poseer un aislamiento térmico, para evitar el aumento de la temperatura durante el transporte. Durante éste, cuando se lo realiza en bolsas plásticas, donde se emplean pequeños volúmenes de agua, es recomendable el uso de cajas de telgopor o cajas de cartón con revestimiento interno de telgopor. No disponiendo de este tipo de cajas, una alternativa es la de usar cajas de cartón forradas internamente con una camada espesa de cartón para reducir la conducción del calor hasta el embalaje de los peces. Siempre que sea posible, debe procurarse evitar la exposición de las cajas al sol. Las cajas de transporte de peces a granel, deben poseer aislamiento térmico, permitiendo el transporte de peces bajo cualquier tiempo, sin que exista una gran elevación o reducción de la temperatura del agua en el interior de las cajas.

El ajuste adecuado de carga de peces a ser transportados:

La carga de peces posible a ser transportada (en bolsas plásticas o a granel en cajas de transporte) dependerá de varios factores, entre otros:

a) de la previsión de las temperaturas del agua en que se realizará el transporte;

b) de la previsión del tiempo necesario para el cargamento (o embalaje), para el viaje (transporte) y para su suelta en destino;

c) del tamaño y el peso medio de los peces;

d) de la especie de peces a transportar.

Cuanta más baja fuera mantenida la temperatura del agua, cuanto mayor fuera el tamaño de los peces y cuanto más rápido fuera el transporte, mayor podrá ser la carga de peces en el transporte

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