Tarea De Formacion Tercer Grado

I-EL PROBLEMA: CONTAMINACIÓN

Titulo descriptivo del problema:

Contaminación del aire, gua, suelo, capa de ozono entre otros aspectos en el Distrito Federal del año 2010-2014

Formulación del problema:

México D.F. es la ciudad más poblada esta ciudad alberga a más de ocho millones de habitantes, es considerada como la segunda metrópoli más grande del mundo. Pero así aparece en los rankings de la ciudad más grande y poblada también es una de las ciudades más contaminadas, México D.F está dentro de la lista negra de la organización Mundial de la Salud (OMS) debido a su alto nivel de contaminación ambiental.

Cuatro mil fallecimientos se producen al año en el D.F. por la alta contaminación agravada del aire (2011)}

La contaminación del agua es un problema local, regional y mundial y está relacionado con la contaminación del aire y con el modo en que usamos el recurso de la tierra. El crecimiento demográfico, la industrialización y la concentración urbana, contribuyen a lo que es una amenaza para el hombre contemporáneo, el deterioro de su medio ambiente

Estos contaminantes pueden crear daños a la salud como por ejemplo:

• Muerte prematura

• Cáncer

• Bronquitis crónica

• Exacerbación del asma

• Tos crónica y otros problemas respiratorios

• Cambios en la función pulmonar y envejecimiento prematuro de los pulmones.

Objetivos de la investigación:

• Saber el índice de contaminación en el Distrito Federal en el periodo 2010-2014.

• Como afecta a la población que habita en el D.F

• Factores que influyen en la contaminación del aire y de la capa de ozono

• Como las personas influyen en la contaminación del aire y de la capa de ozono

• Que riesgos existen al contaminar el aire y la capa de ozono

• Como prevenir la contaminación

• Como disminuir la contaminación

• Medidas para cuidar la capa de ozono

• Como disminuir las muertes por contaminación

• Saber los tipos elementos que contaminan el aire

• Como cuidar el aire

• Como disminuir la contaminación del aire

• Saber los elementos que contaminan el agua

Justificación:

 La investigación se realiza para conocer el índice de contaminación en el periodo 2010-2014.

 Como ha ido mejorando el D.F. Al ir disminuyendo la contaminación.

 Factores que han disminuido el índice de contaminación

 Factores que causan las muertes en el D.F.

 Medidas preventivas

 Saber el índice de contaminación del agua.

 Saber los problemas que puede causar el agua contaminada.

 Saber las formas de tratamiento de aguas negras.

 Factores para mejorar el agua.

 Como ahorrar el agua.

 Conocer la contaminación del aire.

 Factores que contaminan el aire



Limitaciones:

Viabilidad:

La investigación la realizare en mi casa atreves de la computadora

Lugar o espacio: en mi casa

Tiempo: un día

Financiación: gastare $50

II-MARCO DE REFERENCIA

La contaminación ambiental en el DF

Muchos son los factores que han provocado que a lo largo del año hayan aumentado los días en que se rebasan los límites de contaminantes en el Valle de México, ya sea por ozono, por partículas suspendidas, dióxido de carbono o dióxido de azufre.

Por un lado, se han reducido los límites de los contaminantes para decretar precontingencias ambientales, también poco se ha hecho por eliminar aquellos vehículos de transporte de carga y pasajeros que a diario circulan por todo el DF y su Zona Metropolitana, sin ningún orden.

Cifras recientes de la Organización Mundial de la Salud dan cuenta que en 2008 el país registró 15 mil muertes prematuras asociadas a la mala calidad del aire. Después de Brasil, el nuestro es el país latinoamericano con más fallecimientos relacionados con la contaminación del aire.

Todo esto ha llevado a las autoridades a evaluar la política ambiental en la Ciudad de México. En los próximos meses se tomarán decisiones sobre el futuro del Hoy no Circula, así como del programa de verificación vehicular con la finalidad de adecuarlos a las nuevas realidades que enfrentamos los habitantes de esta región del país.

En primer lugar, el Centro Mario Molina — institución nacida en 2004 con el propósito de encontrar soluciones prácticas y de fondo a los problemas relacionados con la protección del medio

ambiente — analiza ampliar el Hoy no Circula con la restricción de la circulación de autos particulares en las llamadas “horas pico” debido a que las vialidades de la capital ya están rebasadas en su capacidad por la gran cantidad de vehículos que transitan.

Ya en algunas ciudades de Latinoamérica se implementan programas similares como sucede en Bogotá, Colombia, en donde se aplica un programa denominado Pico y Placa que consiste en dejar de circular en ciertos horarios “pico”, independientemente del año que sea el automóvil, aún teniendo engomado cero o doble cero de verificación.

Aquí se ha propuesto que los horarios de restricción diaria pudieran ser entre las siete y las diez de la mañana y entre las seis de la tarde y las nueve de la noche y se repartirían los días entre matrículas nones y pares.

Son muchos factores los que hay que analizar, por ejemplo, la infraestructura del transporte público que se tiene en la capital, donde ha quedado como un gran pendiente por parte del gobierno del DF la reestructuración de todo el transporte de pasajeros, principalmente los microbuses, que hoy en día circulan en pésimas condiciones mecánicas debido a un parque vehicular

viejo, con choferes sin capacitación y en medio de un caos vial, principalmente en paraderos y los llamados Centros de Transferencia Multimodal donde confluyen diversos sistemas de transporte público como el Metro, el Metrobús, los autobuses y en algunos casos, los trolebuses o el llamado Tren Ligero.

Hoy, los capitalinos estamos pagando la factura de no haber modernizado a tiempo la red de transporte de pasajeros. Y a pesar de los recientes esfuerzos por “meter en cintura” a los concesionarios, el problema de fondo prevalece: la obsolescencia de ese tipo de transporte.

Y, en segundo lugar, el transporte de carga que todos los días circula por la ciudad sin regulación alguna, descargando mercancía en cualquier vialidad, incluso en aquellos días donde los niveles de contaminación del aire rebasan las normas vigentes.

Por eso urge tomar medidas integrales que no sólo limiten

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