Movilidad Urbana en Mazatlán, Sinaloa: Retos y Objetivos

Movilidad Urbana en Mazatlán, Sinaloa: Retos y Objetivos

No hay situación que desquicie más a una persona que está en movimiento de un lugar a otro, que un embotellamiento o tener que tomar una ruta alterna mucho más larga, Mazatlán está en un momento muy importante, para comenzar hacer planteamientos de como mejor el tema de Movilidad Urbana Sustentable.

Mucho se habla de la Movilidad Urbana, sin embargo, pocos entendemos que es y lo que conlleva. La Movilidad es un elemento muy importante para la competitividad de las ciudades, puesto que determina la forma en cómo se mueven y desarrollan las personas realizando sus actividades cotidianas. Por esta razón, es importante desarrollar propuestas de transporte que sean seguras, de calidad, accesibles, asequibles, sustentables, innovadoras, convenientes y suficientes.

En México se creó la primera herramienta que permite analizar y comparar las condiciones urbanas necesarias para lograr una movilidad competitiva en las ciudades, esta herramienta se le conoce como Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad A.C. (IMCO).

El Índice de Movilidad Urbana (IMU) mide el grado de competitividad en la movilidad que tienen las ciudades mediante la oferta de diversas opciones de transporte, las cuales deben de ser atractivas, deseables y alcanzables para sus habitantes (donde está concentrado el talento). La movilidad de una ciudad es competitiva si reduce las horas-persona que se pierden durante los traslados, así como los impactos que tiene sobre la salud y el medio ambiente. Este estudio se ha hecho en 20 ciudades dentro del país, desafortunadamente hasta el día de hoy no existe un estudio realizado en la ciudad de Mazatlán a base de todos los principios de esta herramienta.

Debido a que la movilidad es parte fundamental en el desarrollo de ciudades competitivas, con la creación de la Secretaria de Desarrollo Sustentable, el Gobierno de Sinaloa asume una nueva visión sobe el desarrollo de las ciudades sinaloenses. Esta nueva visión incluye la movilidad sustentable, vincular el desarrollo urbano y territorial para mejorar los traslados de la población y mejorar la seguridad en las vialidades para el peatón, además contribuye con el planeta por disminuir las emisiones de CO2 y con ello mitigar los efectos de cambio climático.

Como parte de esta visión la Secretaria de Desarrollo Sustentable trabaja bajo los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de la ONU, implementó la Nueva Agenda Urbana de ONU-HÁBITAT, actualizó la Ley de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Sinaloa y trabaja en la Ley de Movilidad.

Como consecuencia de lo anterior, en los últimos meses se fortaleció un compromiso entre el IMPLAN y el que el Ayuntamiento tiene con CODESIN, para darle al Implan la autonomía necesaria para que saque adelante los proyectos con una visión que vaya más allá de los trienios y los sexenios, los proyectos del Instituto Municipal de Planeación tienen que ser proyectos de largo plazo no a corto plazo.

Israel Victoria Lona, director del IMPLAN, detalló que, ante el crecimiento de más del 170 por ciento, del parque vehicular que ha superado por completo la capacidad vial de la ciudad y su funcionamiento eficiente en los últimos 20 años, provocando saturación en el tráfico y embotellamientos y con ello, el incremento de la exposición al riesgo de accidentes es urgente se aplique ya el PIMUS (Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable).  

En la nueva Ley de Movilidad para Sinaloa se respalda la planeación de la movilidad basado en los PIMUS, se integran todas las formas de transporte en las ciudades, se da un rol central a peatones y bicicletas y, promueve la coordinación entre autoridades de tránsito, vialidad, planeación urbana, operación de los sistemas de transporte y de salud.

Los Planes Integrales de Movilidad Urbana son instrumentos moldeables que buscan integrar la planeación de la movilidad en los planes de desarrollo urbano y desarrollo económico a nivel municipal, para que pueda dotarse a la ciudad de espacios públicos de calidad y se agilicen los traslados de las personas a través de diferentes modos de transporte conectados entre sí, siempre con estándares óptimos de calidad y confortabilidad. Con el desarrollo e implementación de los PIMUS se logran impactos sociales y urbanos para lograr ciudades prósperas y eficientes como cohesión social, activación de la economía, se eficiente el tiempo de las personas, lo que en consecuencia eleva la competitividad y aumenta la productividad.

El objetivo principal en la implementación del PIMUS en Mazatlán, es impulsar el tema de Sistema Integral del Transporte, para poder colocar el transporte público como eje vertebral de la movilidad urbana dentro de la ciudad. Dicho plan tiene como principal cometido funcionar el transporte público urbano con un reordenamiento de rutas y un reordenamiento administrativo, para que los choferes dejen de jugar carreras entre ellos mismos, que las transferencias al transbordar rutas sean posibles sin la necesidad de pagar un boleto adicional, para que el transporte público recobre su relevancia de movilidad en la ciudad de manera segura y limpia.[pic 1]

Mazatlán cuenta con altos niveles de motorización que propician:

• Congestión vial y accidentes de tránsito. 
• Consumo de combustibles fósiles.
• Contaminación del aire.
• Ruido ambiental.
• Problemas de salud.
• Pérdidas de tiempo.

Esto como consecuencia de la priorización de la inversión en la construcción de ejes viales, ampliación de calles y avenidas para vehículos automotores. Y porque al incrementar la capacidad vial se incentiva el uso de automóviles.

Esto puede cambiar si se transforma la manera de cómo se mueven las personas dentro de la ciudad. Aspirando de esta manera a un sistema de movilidad segura, sostenible y accesible para todos que priorice a las personas en la toma de decisiones. Tomando en cuenta de esta manera uno de los principales objetivos de la Movilidad Sustentable en las ciudades. Todo esto se puede lograr con el diseño de políticas publicas que impulsen medios sustentables, eficientes y seguros, como el transporte no motorizado y el transporte público.

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