Calculo de engranajes

UNIVERSIDAD TÉCNICA FEDERICO SANTA MARÍA

SEDE VIÑA DEL MAR - JOSÉ MIGUEL CARRERA

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                                Cálculo de Engranajes

Alumnos:

Frank Guerra

Evelyn García

Irantzu Guinea

Daniela Fernández

Diego Jara

Profesor:                                      Nygel Cayupe

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2015

Introducción

                .Para el hombre la evolución a través del tiempo le ha adquirido una necesidad de crear mecanismos y maquinas que le ayuden a resolver múltiples situaciones de su vida cotidiana. Una de estas es la relación de transmisión de potencia y movimiento, ello ha llevado a que el hombre invente aparatos que van, desde los más sencillos como lo son las maquinas simples como palancas, ruedas, planos inclinados, entre otros mecanismos, hasta los aparatos más complejos y complicados, como lo son los sistemas de transmisión de potencia basados en cadenas, bandas y engranajes, entre otros.

                Cuando una engrane esta acoplado a otra rueda dentada se considera como engranaje, aunque, este término se emplea para denominar a las ruedas dentadas individualmente. En un engranaje el engrane de mayor tamaño se le conoce con el nombre de engrane, y al de menor tamaño se le conoce como piñón, por lo general, en la mayor parte de las aplicaciones, el piñón es el elemento motriz o impulsor y el engrane es el impulsado, este generalmente gira a menor velocidad que el piñón

                Es por esta razón que uno de los mecanismos más utilizados para la transmisión de potencia y movimiento en el mundo de la industria actualmente son los engranes. Desde el más pequeño reloj de pulsera hasta la transmisión por engranajes más compleja, el uso de engranes no solo permite transmitir movimiento y potencia, sino que además permite cambiar la velocidad de las maquinas con las que se trabaja. Es por ello que otra de las funciones que tienen los engranes, es que pueden ser usados como reductores o incrementadores de velocidad,  pero su uso general es como reductores de velocidad porque en la industria los motores giran a velocidades muy altas.

                Existe una gran variedad de tipos de engranes, la mayoría de ellos estandarizados por organizaciones especializadas en el ramo de la industria mecánica, y todos ellos son utilizados de acuerdo a alguna necesidad en especifica que se tenga.

                Para este informe se desarrollaran como temas las generalidades de los engranes, clasificación, nomenclatura, fuerzas que se generan cuando están en funcionamiento, para luego realizar la elección de engranes helicoidal y realizar así su cálculo y diseño básico de un juego de estos para la transmisión para un eje anteriormente diseñado.

Objetivo general

Seleccionar un tren de engranajes en base a datos básicos de eje como velocidad angular, diámetro, potencia y torque para luego determinar mediante cálculos su aplicación y elección correcta

1. Engranajes

        Los engranes son ruedas dentadas cilíndricas que se utilizan para transmitir potencia desde un eje giratorio a otro. Cuando una engrane esta acoplado a otra rueda dentada se considera como engranaje, aunque, este término se emplea para denominar a las ruedas dentadas individualmente. En un engranaje el engrane de mayor tamaño se le conoce con el nombre de engrane, y al de menor tamaño se le conoce como piñón, por lo general, en la mayor parte de las aplicaciones, el piñon es el elemento motriz o impulsor y el engrane es el impulsado, este generalmente gira a menor velocidad que el piñon.

1. Clasificación de Engranes:

A continuación, en la tabla mostrada, detallamos a fondo la clasificación de los engranajes.

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1. Conceptos Básicos de los Engranajes Rectos

          Los engranes rectos se utilizan para transmitir potencia y movimiento angular entre ejes paralelos, son los engranes más sencillos de analizar, es por ello que, su estudio es necesario para comprender algunos otros tipos de engranes.

1. Nomenclatura de un Engranaje Recto.

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Fuente: Ruedas dentadas Wikipedia

Imagen 1: Características básicas de ruedas dentadas rectas

1. Glosario de Términos

          A continuación de vera la tabla n1 de características y componentes de diseño de ruedas dentadas.

Tabla N°1        

Elaboración propia

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