CASO VOlvo

1. ¿Por qué Volvo ha difundido su cadena de valor para camiones pesados por diferentes partes del mundo? ¿Cómo pueden explicar que ciertas actividades se hacen en ubicaciones especificas? (Quizá deseen empezar el anexo 5)

Porque la fabricación de los camiones era semejante a la de los automóviles, ambos utilizaban métodos de ensamblaje en línea y sistemas de entrega de componentes justo a tiempo, fabrica sus propios componentes a diferencia de otras marcas que adquieren partes a sus proveedores y las ensamblan, como industrias de apoyo Volvo consigue alianzas estrategias para su distribución e incrementar la demanda.

Volvo estableció plantas grandes con un sistema de  I+D con el objetivo de aprovechar el costo de mano de obra, costo de transporte, almacenaje y compras, y esto se refleje en los costos totales tratando de brindar al mercado precios más accesibles con la misma calidad y satisfacer al cliente en sus exigencias espéciales, sin necesidad de llevar a cabo una labor completa de rediseño.

1. ¿Por qué una manufacturera de camiones basada en Europa se ha convertido en los líderes mundiales, y no una empresa americana o asiática?

Porque la manufacturera líder mundial en camiones Daimler-Benz, fue pionera al lanzar al mercado sus camiones con motor propio, dentro de la condiciones de la demanda sus camiones se vendían en todo el mundo excepto América, formo alianzas con varias empresas, la más importante fue con Freighliner, como industria de apoyo, entre sus factores de ingreso era la capacidad de su talento humano, adicional fabricaba todos los principales componentes del de transmisión y tenía una excelente red de distribución.

1. ¿Por qué Volvo (al igual que otras empresas Europeas) esta tan comprometido en entrar al mercado de los EE UU?

Porque Estados Unidos es un mercado muy apetecible para todas las industrias, el elevado número de demanda que Estados Unidos ofrece para este sector por medio de la existencia en este país de contratos se servicio, quienes adquieren eran propietarios de flotas que compraban por cantidades extensas más de 100 a la vez y los canales de distribución eran eficientes

1. ¿Qué pasos debe de tomar Volvo para establecerse en los EE UU? ¿Por qué ha tenido tanta dificultad la compañía?

En primer lugar conocer las condiciones de rivalidad que Estados Unidos le ofrece, como las barreras de entrada, tasa de empleo, regulaciones legales, tarifas arancelarias aplicables, dentro de las condiciones de la demanda conocer las necesidades de los compradores, al implementar un diseño diferente al acostumbrado por Estados Unidos como lo es la cabina convencional, es decir la demanda va generando los cambios de acuerdo al producto, en este caso el camión. Tuvo dificultad al aliarse con empresas que no eran un apoyo directo para su crecimiento puesto que el propósito de las industrias de apoyo es corregir las falencias del mercado, sin embargo, esto no sucedió al aliarse con Freightliner, no creo una necesidad con un valor agregado para atraer nuevos mercados, debía buscar mejores estrategias.

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