Caso Construcción Boeing 787

Caso Construcción Boeing 787

1. ¿Cuáles son los beneficios para Boeing de subcontratar tanto trabajo  del 787 con proveedores extranjeros?

La lista de beneficios que la empresa fabricante del Boeing 787 se imaginaba, era realmente atractiva. Principalmente porque se trataba de una reducción de costos en el área de la mano de obra, y especialmente, porque mediante la estrategia de subcontratación, la empresa se aseguraba de la reducción de riesgos a la hora de crear piezas del avión en la que ellos nos eran especialistas.

Otro enfoque que la compañía tenía era que al aplicar la técnica de la subcontratación en diferentes países, las ventas de sus aeronaves en estos lugares, aumentarían las ventas en estos lugares.

1. ¿Cuáles son los riesgos potenciales? ¿Superan los beneficios a los riesgos?

Los riesgos que sobrellevaba la estrategia de la compañía para la construcción del Boeing 787 eran:

• Problemas graves por falta de comunicación entre los países proveedores.
• Entrega del producto a destiempo (lo que conllevaría un gasto a la hora de pagar penalizaciones).
• Debido a que las partes eran creadas en diferentes partes del mundo, la calidad de algunas piezas podía variar, afectando esto el estándar que tenía la compañía.

PREGUNTA 2:

En 2007 y 2008, Boeing se metió en varios problemas bien conocidos relacionados con el manejo de su cadena de suministros dispersa por el mundo. ¿Cuáles fueron las causas de estos problemas? ¿Qué puede hacer una compañía como Boeing para asegurarse de que dichos problemas no vuelvan a ocurrir en el futuro?

En los años 2007-2008 Boeing debía tener los aviones ya listos para entregar a  los clientes, debido a las demoras por la entrega del producto final, tiene como causas el incumplimiento de los contratos lo cual perjudicaría un desbalance como lo son las pérdidas monetarias. Su principal error fue no tener una buena supervisión de operaciones en los distintos lugares donde sus proveedores estaban creando las piezas.

El mismo caso lo dice, la empresa Boeing debe implementar una mayor cantidad de supervisión y un mejor manejo de la administración para que esta estrategia se pueda llevar acabo de manera eficiente.

PREGUNTA 3:

Algunos críticos opinan que al subcontratar tal cantidad de trabajo, Boeing ha exportado empleos estadounidenses. ¿Es justa esta apreciación? ¿Cómo debería responder la compañía a esas críticas?

Según mi pensar, esta apreciación no es justa en lo absoluto ya que como se puede apreciar en el artículo, los motivos por los cuáles Boeing Co. opto por hacer subcontratos en otros países se debe a la especialización que se tiene en distintas partes del mundo para crear piezas específicas del avión, queriendo asegurar con esto un nivel de calidad del producto que sobrepase los estándares.

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