Ejercicio Estructura de Capital
Enviado por Juanjo Simon • 11 de Febrero de 2018 • Tarea • 686 Palabras (3 Páginas) • 162 Visitas
Juan José Simó Ocejo 1 de octubre del 2017
MODULO 3 TAREA 3 Diplomado Finanzas Corporativas
Tres situaciones o hecho que pueden provocar que al mismo precio compren más los consumidores del producto:
- Apreciación del peso sobre el dólar: Al apreciarse el peso mexicano sobre el dólar, el arrendamiento de aeronaves a terceros se vuelve más económico ya que los costos de operación están compuestos casi exclusivamente por costos dolarizados. Si el peso se devalúa, se vuelve más caro volar, si el cliente paga en pesos mexicanos.
- Dar servicios adicionales que puedan representar un valor agregado para el cliente. En el caso de la aviación, se puede agregar transporte en el destino del pasajero, y se puede ofrecer el servicio para llevar hacia y desde el aeropuerto a su casa u oficina.
- Implementar un programa de lealtad que ofrezca beneficios a os clientes por sus compras constantes En el caso de la empresa en la que laboro, podría implementar este programa de manera que podemos ofrecer cierto descuento o servicios adicionales en vuelo dependiendo del número de millas o horas voladas.
Tres situaciones o hechos que pueden provocar que el vendedor esté dispuesto a ofrecer más, manteniendo el mismo precio.
- En la aviación lo más importante es mantener un alto número de horas de vuelo mensuales para poder dividir los costos fijos que tienen las aeronaves (salarios, guarda, suscripciones) entre más horas de vuelo y de esta forma poder cubrirlos y la empresa pueda obtener mayor utilidad por la operación
- En un sector como la aviación, donde existen varias empresas que ofrecen el mismo servicio, es importante mantener y crecer una cartera de clientes que tengan lealtad a la empresa. Como se menciona anteriormente, el volumen de vuelos es lo más importante para poder generar utilidad en este negocio.
- El mercado de personas que tienen la necesidad de rentar aeronaves ejecutivas es pequeño, es por esto que se necesita ofrecer a cualquiera que pueda pagarlo.
Coeficiente de Correlación del PIB Real con Ingreso y Operaciones de Aeroméxico
Denominación | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |
Variación PIB Nominal (Valores Constantes) | (4.70) | 5.11 | 4.04 | 4.02 | 1.36 | 2.27 | 2.65 | 2.29 | |
Variación PIB Nominal (Valores Corrientes) | (1.33) | 9.82 | 9.55 | 7.40 | 3.14 | 7.08 | 5.80 | 7.00 | |
Pasajeros Transportados Aeroméxico | 7,886,654 | 8,770,786 | 10,208,036 | 10,595,400 | 10,894,912 | 11,865,403 | 12,558,071 | 13,037,874 | |
Ingresos (Millones) | 22,348 | 28,080 | 35,808 | 39,228 | 39,850 | 42,921 | 46,946 | 53,925 |
* Variación porcentual PIB – INEGI
Correlación (PIB Nominal v Pasajeros) | 0.308 | |
Correlación (PIB Nominal v Ingresos) | 0.330 | |
Correlación (Ingresos v Pasajeros) | 0.989 |
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