Jet Airways

Módulo 5

El Mercado de los Factores Productivos

PREGUNTAS DE DISCUSIÓN

(Capítulos 12, 13, 14 y 15)

CAPÍTULO 12

Pregunta 1. En los últimos cien años, las horas de trabajo realizadas a lo largo de toda la vida han disminuido alrededor de un 50%, mientras que los salarios reales se han multiplicado por 8 aproximadamente. Suponiendo que el cambio principal ha sido un aumento de la curva de productividad marginal del trabajo, trace gráficos de la oferta y la demanda de trabajo de 1900 y de 2000 que expliquen esta tendencia. Indique en sus gráficos el número de horas trabajadas a lo largo de toda la vida en el eje de abscisas y el salario real en el de ordenadas. ¿Qué factor clave sobre la oferta de trabajo debe invocar usted para explicar esta tendencia histórica?

Respuesta:

La demanda de mano de obra se desplazó hacia la derecha debido a un gran aumento en la productividad del trabajo en el último siglo. En concordancia con el supuesto de la pregunta, la oferta de trabajo habría aumentado de manera más lenta de manera que los aumentos en salarios debidos a incrementos en productividad no hayan sido neutralizados con aumentos en el crecimiento de la oferta de mano de la obra.

CAPÍTULO 13

Pregunta 2. Explique, por escrito y utilizando un gráfico de la oferta y la demanda, la influencia de cada uno de los hechos siguientes en los salarios y en el empleo del mercado de trabajo de que se trate:

a) En los albañiles sindicalizados: el sindicato de albañiles negoció una reducción de la norma laboral de 60 ladrillos por hora a 50.

Al disminuir la productividad de los albañiles se tendrá una demanda derivada que se desplaza hacia abajo, especialmente si existen albañiles no sindicalizados. Al disminuir la productividad disminuyen también los salarios de los albañiles, ya que disminuye su demanda. En cambio la demanda derivada de los albañiles sindicalizados aumentará y con ello sus salarios. Esta es la razón por la cual los sindicatos se oponen a la existencia de trabajadores no sindicalizados.

b) En los pilotos aéreos: tras la desregulación de las líneas aéreas, las aerolíneas no sindicalizadas, como Continental, aumentaron su participación en el mercado en un 20%.

Al eliminarse la regularización de las aerolíneas, continental fue capaz de tomar un 20% del mercado porque sus pilotos no estaban sindicalizados. Las otras aerolíneas, en cambio, perdieron competitividad ya que sus pilotos, al ser sindicalizados, eran menos productivos que los no sindicalizados. En la gráfica se puede observar como disminuye la demanda derivada de pilotos sindicalizados al no regularizarse la industria aérea

c) En los trabajadores norteamericanos automotrices: Japón acordó limitar sus exportaciones de automóviles a Estados Unidos.

Al disminuirse las exportaciones de Japón a EU, en EU aumenta el poder de marcado de las empresas nacionales y por ende aumenta la cantidad demanda de trabajadores estadounidenses, aumentando asi sus salarios.

Pregunta 3. Explique qué ocurriría con las diferencias salariales como consecuencia de:

a) Un aumento del costo de estudiar en la universidad.

Un aumento en los costos para ir a la universidad implica que aumenta el diferencial de salarios. Esto se debe

...