Jet Airways

Título: Jet Airways : ¿ Volar, planear y reestructurar, o vivir con insomnio?

Antecedentes del problema:

El viernes 17 de octubre de 2008 el presidente de Jet Airways anuncia la reinstalación de 1900 empleados, 15% de su plantilla laboral, despedidos tres días atrás por el mismo, argumentando que “no pude dormir; me perturbó verlos llorar ante las cámaras de televisión. Ofrezco mil disculpas por el sufrimiento y el trauma”. (El Economista, 2008)

Todo esto derivado de la crisis económica iniciada en 2008, baja demanda de pasajeros ( -6.8% en comparación con el año anterior) por el posible incremento de un 20% en los boletos, la alza repentina de la turbosina , aumento en los costos de operación , y todo esto puso en riesgo económico a Jet Airways.

Identificación de los protagonistas:

Primer protagonista: Naresh Goyal, presidente de Jet Airways experto en patrones de tráfico aéreo, diseño de estructuras de vuelo y de estrategias económicas para optimizar los costos de la aviación comercial. Importante en la toma de decisiones.

Segundo protagonista: El incremento de los precios de la turbosina y costos de operación.

Tercer protagonista: La crisis financiera de las aerolíneas a nivel mundial en el 2008.

Cuarto protagonista: Los empleados de Jet Airways despedidos.

Quinto protagonista: Jet Airways.

Definición del problema:

Jet Airways estaba pasando por un problema de crisis económica dentro de la empresa, derivado de la alza del precio de la turbosina un aumento en los costos de operación. Incremento el precio de los pasajes seis veces, llegando a una alza en el precio del boleto de un 20%, se redujo la contratación de vuelos en -6.8% comparado con el año anterior, y no conforme con todo esto la organización en medio de una crisis contrata 1,900 empleados que estaban a prueba, los despide y los recontrata de nuevo con aparente arrepentimiento. Estas medidas implementadas en primera instancia, son a corto plazo y por la necesidad de reducir gastos, y fueron tomadas por el Director Naresh Gayal sin una estrategia corporativa. Se requiere resolver la problemática de la mala toma de decisiones, implementar una estrategia corporativa que contemple la planeación de escenarios, para un futuro no previsible en una economía cambiante, planeación de contingencias. Y mejorar las alianzas. El problema de tener demasiados empleados, se podría ver como una oportunidad de reestructuración en la que se mejorará la eficiencia al mismo tiempo.

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MISION DE JET AIRWAYS

Jet Airways será la aerolínea nacional de mayor preferencia en la India. Será la primera opción para el público viajero y establecerá patrones que otras aerolíneas competidoras buscarán igualar.

Jet Airways alcanzara esta posición preeminente, ofreciendo una alta calidad de servicio y operaciones confiables, cómodas y eficientes.

Jet Airways será una compañía aérea que actualizará el concepto de viaje en aerolíneas nacionales - ser una aerolínea de clase mundial doméstica.

Jet Airways alcanzará estos objetivos, mientras que al mismo tiempo asegura una rentabilidad consistente, logrando saludables y rendimientos a largo plazo para los inversionistas y proporciona a sus empleados un ambiente de excelencia y crecimiento.

Jet Airways, 2012

ANALISIS FODA

FORTALEZAS DEBILIDADES

I

N

T

E

R

N

O • La gran experiencia como aerolínea, transmitida por su Director General.

• Alianzas estratégicas con otras aerolíneas Air Sahara y KingFisher Airlines.(con esta alianza ahorraría de 307 millones de dólares).

• Ser la mejor aerolínea de la India.

• Aerolínea con la flota aérea más joven del mundo, en 2008.

• Ventaja sobre las demás aerolíneas en cuanto a la ocupación por asiento. 70-75% en vuelos domésticos superior a la competencia.

• La preferencia sobre las demás aerolíneas.

• Experiencia en alianzas estratégicas con otros países. Buscar otras alianzas-

• Reconocimiento mundial. Diez mejores aerolíneas del Mundo (Best in Travell Poll 2008)

• Flota aérea más joven, por lo tanto brinda mayor seguridad a los pasajeros. Y representa un menor costo en reparaciones y mantenimiento que a la competencia • Decisiones tomadas sin una estrategia clara.

• Falta de liquidez. Prueba ácida de .37 y razón de liquidez de .65

• Falta de planeación.

• Cultura débil, los trabajadores al ser recontratados sin una planeación, pueden aprovecharse de la situación.

• Reestructuración de la organización.

• Baja sustancial en las Acciones de Jet Airways de 1,300 a 260 Rp.

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