LAS TENDENCIAS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO Y EL DESARROLLO PORTUARIO EN EL CONTEXTO DEL COMERCIO MUNDIAL

TEMA:

LAS TENDENCIAS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO Y EL DESARROLLO PORTUARIO EN EL CONTEXTO DEL COMERCIO MUNDIAL

2013

OBJETIVOS:

• Conocer algunas generalidades en cuanto a las actividades portuarias

• Entender algunas características esenciales del transporte marítimo

• Mencionar algunas reformas económicas y retos que enfrenta la actividad marítima a nivel mundial.

• Recomendar las acciones portuarias para su mejor desarrollo.

INDICE

 Globalización, producción, comercio y puertos

 Características del transporte marítimo

 Reformas económicas y retos comerciales que enfrentan los puertos de la región

 Acciones portuarias para su desarrollo

Las Tendencias del Transporte Marítimo y el Desarrollo Portuario en el Contexto del Comercio Mundial

Los cambios estructurales del comercio internacional y la evolución del transporte marítimo inciden directamente sobre el crecimiento y la expansión de los puertos. Por ello, es indispensable que se analicen esos aspectos, y sus recientes características, ya que brindan el marco de referencia bajo el que se vienen llevando a cabo las reformas portuarias en América Latina y el Caribe; y al mismo tiempo, porque constituyen determinantes de su futuro desarrollo.

Globalización, producción, comercio y puertos

La globalización, concebida como expansión de los mercados, y por lo tanto, de las potencialidades económicas de las sociedades se da, no solo por la consideración supranacional de los mercados, sino también por el flujo de inversión extranjera y las estrategias de las empresas multinacionales. Estas empresas multinacionales contabilizan, hoy en día, las dos terceras partes de las exportaciones globales de bienes y servicios y cerca del 10 por ciento de las ventas domésticas mundiales.

Crecimiento del transporte marítimo

Seguidamente veamos algunas características del tráfico marítimo para los casos del comercio de contenedores, de mercancías líquidas y de carga seca a granel, así como el caso del turismo. US$ 3,5 miles de millones

A pesar de las condiciones cambiantes y adversas en la producción y el comercio mundial señalados anteriormente, el transporte del comercio marítimo continuó creciendo en 1999, pero a una tasa menor que en años anteriores, de solo 1,3 por ciento (frente a 2,2 por ciento en 1998 y 4,1 por ciento en 1997). Fue el nivel más bajo desde 1987. El volumen del comercio mundial transportado por medio marítimo fue superior a 5,1 miles de millones de toneladas, cifra similar a la del año anterior. Los estimados de crecimiento para el 2000 son del orden del 4 por ciento, similares a los de 1997.

La industria naviera: características y perspectivas

Las principales líneas navieras del mundo, como Maersk/Sealand, Evergreen, P&O Nedlloyd , Hanjin, Cosco y muchas más sirven en las rutas mundiales más complejas y rentables, incluyendo algunas en América Latina y el Caribe.

Las 25 líneas navieras más poderosas controlan casi el 60 por ciento de la capacidad del transporte del comercio mundial de contenedores. Además de una concentración creciente de la actividad de los contenedores en manos de las líneas navieras más grandes y poderosas, se observa un proceso implacable de consolidación y alianzas entre las principales líneas navieras. Es decir, dichas empresas se están haciendo más grandes cada día, pero también han decidido cooperar entre

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