Laboratorio de Control de Calidad

RESEÑA HISTORICA

P.C.A. S.A. Helados MIMO´S es una compañía colombiana que produce y comercializa helados y productos complementarios. Fue fundada por una emprendedora familia paisa en octubre de 1971 en la ciudad de Medellín.

La empresa fue constituida inicialmente con el propósito de brindar al sector de helados algo novedoso: el helado blando cubierto con chocolate. Para su inicio la familia adquirió maquinaria especializada que cumplía con los requisitos del producto, y que inspiró la aparición de MIMO’S en el mercado como una empresa muy promisoria. En 1979 la empresa importa maquinaria, iniciando de esta manera la tecnificación de sus equipos de producción.

La estrategia inicial de Mimo’s para incursionar en el mercado fue la calidad tanto de sus productos como del servicio y la atención directa al cliente en su propio punto de venta estrella, conocido como Mimo’s de la 70.

Mimo’s desde siempre ha contado con un laboratorio de Control de Calidad, quizá el primero existente en la ciudad de Medellín, en la mediana y pequeña empresa, en la categoría de alimentos.

MIMO’S se ha esforzado por demostrar a sus clientes la calidad con la que son elaborados sus productos; por tal motivo ha logrado certificarse en:

En 2002 El Icontec certifica a Mimo’s en ISO 9001:2000 SGA.

En 2005 La Seccional de Salud de Antioquia certificación a Mimo’s en BPM

En 2005 El Icontec renueva la certificación a Mimo’s en ISO 9001:2000 SGA.

En 2006 El Invima Certifica la línea de salsas de Mimo’s en HACCP.

En 2007 SGS Certifica todas las líneas de nuestros productos en GMP - HACCP.

MIMO’S es hoy en día una de las empresas de alimentos mas reconocidas del país. El estricto control de calidad hace que ocupe un primerísimo lugar en higiene y presentación de sus productos.

La certificación se constituye en el reconocimiento formal al trabajo que durante años ha realizado la compañía en materia de calidad.

El compromiso de calidad parte de la alta dirección involucrando a todos los que intervienen directa o indirectamente en la elaboración de los diferentes productos; esto se materializa con al obtención de las diferentes certificaciones que nos destacan como la empresa de helados mas segura y confiable en Latinoamérica.

UBICACIÓN

Oficina Medellín: Cra. 43A # 25A - 27 Barrio Colombia

Teléfonos: 354 9999

CENTROS DE DISTRIBUCIÓN

Oficina Bogotá: Calle 24 F No. 94 - 51

Teléfono: 410 0099

Oficina Cali: Calle 21 No 6-52, Barrio San Nicolás

Teléfonos: 382 7083 - 382 7807 - 382 7881

Oficina Cartagena: Bosque Tr. 52 No. 21A - 84 Calle de la Paz

Teléfonos: 6 694772 - 6 694950

EMPLEADOS: 718 empleados

1. PROCESO

Despachos y entregas del producto en el canal T a T de la compañía Helados Mimos.

2. OBJETIVO GENERAL

Optimizar en Mimos el proceso de despachos desde la fábrica hasta la entrega al cliente T a T implementando las técnicas vistas en clase.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Identificar las actividades del proceso de despacho.

• Analizar cuales elementos del proceso logístico están presentando fallas o pueden ser susceptibles de mejorarse.

• Identificar las causas de las fallas que se estén presentando y evaluar si son tecnológicas o humanas.

• Lograr mediante la investigación, proponer un proceso logístico que se acomode a las necesidades de la empresa.

• Proponer en el modelo logístico metodologías que permita la optimización del espacio en el almacenamiento y los tiempos de entrega.

METODOLOGÍA

a. FLUJOGRAMA

b. DETALLE ESCRITO DEL PROCEDIMIENTO:

1. PEDIDO: se imprime un documento llamado crítica (pedido) que contiene un listado de las referencias de productos por pedido solicitados por un cliente, este documento lo imprime los facturadores o los operadores logísticos.

2. OPERADOR LOGISTICO: persona encargada de todo el proceso logístico, recibe las críticas (pedidos) y la entrega a los caveros.

3. PICKING: labor realizada por los caveros; después de que recibe las criticas por el operador logístico los caveros proceden a realizar la separación así:

a. Cada pedido se separa de manera individual.

b. Cada referencia tiene una cava donde se almacena.

c. El operario debe ingresar a varias cavas para separar un pedido y solo puede permanecer un tiempo máximo de 40 minutos dentro de una cava.

d. Dentro de la cava el almacenamiento se hace en canastas hasta once niveles de altura.

e. Para tomar los productos de los niveles superiores el cavero debe hacer una escalera artesanal con las mismas canastas de almacenamiento.

f. Al salir de la cava debe esperar 15 minutos antes de ingresar nuevamente.

g. Una vez separado un pedido se almacena en una cava dispuesta para el cargue de vehículos.

h. Este proceso se repite hasta terminar de separar todos los pedidos.

Nota: se desconoce el tiempo estimado para la separación de cada pedido, pues este varía según el contenido de la misma.

4. PEDIDO A OPERADOR LOGISTICO: el operador recibe el total de las críticas ya separadas y lo entrega al área de facturación.

5. FACTURACIÓN: aquí re revisa que el total del pedido sea separado y omite aquellos productos que no se separaron (agotados). Luego emite las facturas y nuevamente las entrega al operador logístico.

6. FACTURAS A OPERADOR LOGISTICO: al recibir las facturas de todas las zonas y todos los clientes se dispone a separarlas manualmente a su criterio por ubicación geográfica. Luego de diseñar la ruta hace un documento llamado ruterodonde establece el orden en que deben ser entregados cada uno de los pedidos que este contiene. Cada rutero contiene un promedio de 35 pedidos.

7. CARGUE

a. se toman dos copias de cada factura.

b. El operador logístico se ubica en la zona de cargue con un conductor, un ayudante y un cavero.

c. Se entrega una factura a un cavero y la otra la conserva el operador logístico.

d. Se entrega cada pedido al conductor y a su ayudante en el orden que fueron enrutados.

e. El conductor y el ayudante a medida que cargan el vehículo verifican cada referencia contenida en el pedido en presencia del operador logístico.

f. Luego de cargado el vehículo, este permanece hasta la mañana siguiente.

g. El operador ordena y asigna los vehículos y las rutas a su criterio a cada uno de los conductores. No siempre la misma persona que carga el

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