REINGENIERIA EN LOS PROCESOS ‘NEXUS ADUANAS PERU S.A.C.’

Universidad Alas peruanas

Facultad de Ciencia Empresariales

Escuela de Administración y Negocios internacionales

Curso: REINGENIERIA DE NEGOCIOS

Nombre del Profesor: EDGARDO PALOMINO NIETO

Nombre del estudiante: SANDRO DI CARLO BRAVO ORTIZ

Ciclo: 9°                                       Código: 2010131648

Tema del trabajo: REINGENIERIA EN LOS PROCESOS ‘NEXUS ADUANAS PERU S.A.C.’

2017

INDICE:

                                                                                        PAG.

1° PREGUNTAS………………………………………………..………3

2° INTRODUCCION…………………………………………….……..4

3°DIAGRAMA DE PARETO…………………………………….……5

4°DIAGRAMA DE ISHIKAWA……………………………….……….6

5°DIAGRAMA DE FLUJO……………………………………..…..….7

6°SIMBOLOGIA…………………………………………………..…....8

7°CONCLUSIONES……………………………………………..…….9

8°BIBLIOGRAFIA……………………………………………………..10

Preguntas:

1. Presentación adecuada del trabajo (redacción, ortografía, formato): (La consideración del criterio vale 2 puntos).

1. Situación problemática o caso práctico:

Elegir una empresa peruana puede ser pública o privada (de tu entorno, zona ó distrito) y dependiendo de la labor que se considere necesario identifique  un proceso crítico para de que esta manera pueda “Aplicar el Diagrama de Pareto”, luego analice cada uno y describa los que tienen más relevancia, considerando las prioritarias, que en algunos casos pueden ser críticos, tener en consideración que somos los responsables de la Dirección.  (vale 5 puntos).

1. Construye el diagrama de Ishikawa identificando las causas reales  potenciales del problema más grave identificado en el Diagrama de Pareto de acuerdo al caso de la pregunta anterior. (vale 5 puntos).

1. Realizar un “Diagrama de Flujo” de dicho proceso crítico y graficarlo, identificando los actores involucrados en el proceso, los recursos que consumen y los tiempos que demandan desde que se inicia el mismo hasta que finaliza. Indicar si es el caso, que actividades se duplican, son redundantes, cuellos de botella, etc., en relación  a lo expuesto, proponer un nuevo proceso que reemplazará al del punto crítico y luego desarrolle un cuadro indicando que tipos de indicadores ha utilizado para analizar y diagramar el nuevo propuesto.          (vale 5 puntos).

1. Conclusiones del trabajo y bibliografía (vale 3 puntos).

INTRODUCCION

La empresa la cual nos vamos a enfocar en este trabajo, se encuentra en la rama de comercio exterior, entre las actividades que realiza son, operaciones logísticas, desaduanaje de mercancía y también transporte de las mercancías.

Esta empresa se llama Newport Cargo Agencia de Aduanas S.A.C sus movimientos financieros se basa más que todo en la captación de clientes que puedan tener y por ende mucho depende de la fuerza de ventas que allá incorporado a su corporación.

Lo que se va a analizar es el comportamiento corporativo y organizacional, puesto que se han hallado deficiencias en el área operativa y comercial.

El punto a investigas es la falta de flujo operativo de a información sobre la carga cuando llega a puerto de lima y transporte hasta el punto final que es la oficinas del sueño de la carga.

Esta investigación se realza luego de haberse estudiado por que los clientes se estaban quejando por la falta de información real sobre su carga, ya que el comercial encargado de cerrar os contratos le implementaba una información, pero el área operativa manejaba otra, esto también ayudaría a fidelizar mejor a los cliente y evitar posibles contratiempos ya antes ocurrido, como por ejemplo: la llegada de la mercancía en horas que el almacén de recepción no trabaja, esto conlleva a una recarga en el flete terrestre y a perdidas en los ingresos de las agencia de aduanas , ya que lo clientes no quieren hacerse responsables de esto sobre pagos, ya que ellos antes informaban de la situación de sus horarios de trabajo y métodos de trabajo.

También se han encontrado casos donde los clientes se encuentras situados en zonas donde existe un horario para el transporte pesado.

Esta investigación también ayudara a la empresa a tener un mejor comportamiento para con el cliente y con los trabajadores por que se encontró un déficit en la comunicación de las partes jerárquicas con las partes de subordinados, esto se encontró cuando los altos mandos no sabían el déficit que había en los transportes que requerían algunas mercancías y por ende no se podía realizar un adecuado transporte.

Había casos donde la mercancía llegaba destruida y lamentablemente la empresa tenía que hacerse responsable para así no perder as u cliente y esto pasaba por la falta de comunicación que había.

La investigación ayudo a demostrar que con un sólido estudio de los problemas en el los flujo productivos se pueden innovar y cambiar radicalmente la idea de toda la empresa y poder tener un mejor flujo operativo.

Con esto cambiaremos la idea de que toda empresa con mejoras sustanciales puede llegar a tener una gran mejora en costos y presupuestos.

• RESPUESTAS

1. DIAGRAMA DE PARETO

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• COMUNICACIÓN: se basa por el grafico que la comunicación es la fase más importante porque los problemas se basan en la falta de comunicación.

• SEGURIDAD DE LA CARGA: se basa por el grafico que la seguridad de la carga también es un factor que en segunda instancia es importante ya que no se sabe cómo está saliendo la carga.

• TRAFICO: este factor es parte de todo el proceso ya que si contamos con los tiempos justos el tráfico que no se sabe cuándo va a ver y cuando no, es un factor que también esta siento añadido a lo acumulado por el tiempo de llegada.

• QUEDARSE DORMIDO: esto se llegó luego que se veían displicencia en la llegada de los trabajadores operativos al almacén paa así poder realizar los trámites más tempranos y con ello mejorar la llegada de la carga.

• CLIMA: esto se puso luego que se viera que tienen varios clientes que se encuentran en partes donde se inundan con lluvias y hay huaicos zona como, Ate Vitarte, Chaclacayo, Huachipa, este factor también se añadió luego de los cambios climáticos que han habido en esas zonas.

1. DIAGRAMA DE ISHIKAWA

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1. DIAGRAMA DE FLUJO

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