RESUMEN EJECUTIVO CASO MACONDO

INTRODUCCION

Analizar los efectos en las ventas del sector automotor en Colombia, es clave para observar los efectos a producir  a  la firma MACONDO  y puesta en marcha del tratado de libre comercio con Estados Unidos, debido a la importancia de este sector para el País en el nivel de empleo brindado junto a las industrias que de una u otra forma participan en toda la cadena productiva y que afectan el comportamiento de la economía Colombiana.

Posiciones de diversa índole han sido enmarcadas en todo este proceso, donde se argumenta que la entrada de vehículos automotores procedentes de Estados Unidos a precios bastante competitivos debido a su tecnología y economías de escala en la producción, afectarán considerablemente las ventas del sector en Colombia, gracias a la analogías  entre ambos sectores y economías, no obstante, también existen posiciones que argumentan efectos positivos en las ventas de País y que brindarán una plataforma para hacer del sector automotor de Colombia, un sector competitivo frente al Tratado de libre comercio con Estados Unidos (TLC).

Lo que pretendemos determinar con este informe es que lineamientos debería seguir la EMPRESA MACONDO, pretendemos  brindar a la empresa  automotriz  en Colombia, un panorama que evidencie situaciones probables para un futuro  próximo, que le permitan trabajar en aquellos puntos ó variables clave para alcanzar un alto nivel de productividad y competitividad que genere excelentes resultados reflejados en sus ventas a partir de la firma y puesta en marcha del TLC.

DESCRIPCION DE LA EMPRESA:

[pic 1]

[pic 2]

[pic 3]

Razón social: Automotores MACONDO

Tipo de empresa: Sociedad

Régimen: contributivo

Ofrece: Producción y venta de partes para ensamble venta de  vehículos terminados de gama alta, media y baja

Localización; Km 15 panamericana norte, Hacienda Macondo,  Municipio de Macondo  Colombia

Contactos; tel  9999999999999

RESUMEN EJECUTIVO CASO MACONDO        

En cuanto al mercado de vehículos, vale la pena tener en cuenta que los precios no bajarán en forma sustancial pero sí gradual y en consonancia con los ajustes periódicos del arancel, el que bajará anualmente el 3% durante los primeros diez años contados a partir de la entrada en vigencia del TLC hasta reducirse a cero, pero no habrá ingreso de vehículos usados, lo cual se constituye en una noticia fundamental para el sector.

Los que sí entrarán a competir con precios cuando arranque la desgravación serán las marcas coreanas, japonesas y algunas europeas ya que cuentan con plantas propias en los Estados Unidos y especialmente esto sucederá en los vehículos 4X4 equipados con motores mayores a 3000 centímetros cúbicos de cilindrada, cuyo arancel será de cero desde el mismo momento en que entre en vigencia el TLC.

En cuanto a las autopartes, se vivirá una situación similar, pero en este caso el volumen aumentará por el ingreso de vehículos de otras marcas que engrosarán nuestro parque automotor,

El Sector Automotor  MACONDO frente al TLC con Estados Unidos

Cuando se habla del TLC con los Estados Unidos y su efecto en las ventas del sector automotor, hay sin lugar  dudas que remitirse en primera medida a los aspectos y temas negociados por Colombia en el TLC con Estados Unidos en relación al sector automotor y su respectivo efecto en las ventas. Cuando se analiza la manera y forma como se negoció este tratado con los Estados Unidos en lo que respecta como tal al sector automotor, se puede  observar que en primera instancia se dejó claro a los Estados Unidos que existía una asimetría a la hora de comparar estos dos sectores, por lo que se tomaron las siguientes decisiones en pro de favorecer a ambas partes:

Que todos aquellos carros que se fueren a importar de los Estados Unidos, debían ser obligatoriamente nuevos para entrar al territorio nacional;  

Es importante observar  la  competitividad para el sector automotor de Colombia, el cual, muestra a grandes rasgos la competitividad del sector, recalcando y mostrando grandes similitudes entre ambos sectores en la tecnología:

Para la producción de piezas  Autopartes del sector, Nivel de producción Economías de escala

Estos factores que posee Estados Unidos a diferencia de Colombia, en la infraestructura tanto en la malla vial, como la eficiencia en puertos y aeropuertos de ambos Estados, y en el nivel de precios a ofrecer al consumidor final principalmente; Todo ello, en principio parece poner en desventaja al sector automotor de Colombia frente Estados Unidos en todos los aspectos, por ello, se negoció el tratado con cierto nivel de protección a la industria nacional durante cierto periodo de tiempo.

No obstante, la empresa MACONDO  requiere trabajar en todos estos aspectos para poder ser competitivo frente a Estados Unidos y hacer frente a la entrada de gran número de vehículos procedentes de allí, requiere a su vez de anticiparse y prepararse para ese momento teniendo en cuenta tanto las posibles Dificultades o problemas a presentar junto a las respectivas propuestas de solución que le permitan no desaparecer del mercado ni tampoco dejar vía libre a la competencia extranjera,

MACONDO  más bien, debe  prepararse buscando la forma de competir en el mismo nivel del sector automotor Estadounidense. Para ello, se requiere hacer uso de una estrategia que busque  su eficacia en la búsqueda de aquellos factores claves que brinda el TLC con Estados Unidos  dentro del sector automotor que  le brinden  a MACONDO un panorama exitoso reflejado en el incremento de ventas.

...