UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO

UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO

Electronic Diesel Control es un sistema de control del motor diesel de inyección de combustible para la medición precisa y la entrega de combustible en la cámara de combustión de los motores diesel modernos utilizados en camiones y coches.

Los gobernadores de peso mosca mecánicas de las bombas de inyección diesel en línea y distribuidor se utilizan para controlar el suministro de combustible bajo una variedad de condiciones de carga y del motor ya no podía hacer frente a las crecientes demandas de eficiencia, control de emisiones, potencia y consumo de combustible. Estas exigencias se cumplen ahora principalmente por el control electrónico, el sistema que proporciona una mayor capacidad para la medición precisa, el procesamiento de datos, que operan flexibilidad medio ambiente y análisis para garantizar un funcionamiento eficiente del motor diesel. El EDC sustituye al gobernador de control mecánico con un dispositivo de control electro-magnética.

Vista general del sistema

El EDC se divide en estos principales grupos de componentes.

• Los sensores electrónicos para el registro de las condiciones de operación y los cambios. Una amplia gama de entradas físicas se convierten en salidas de señales eléctricas.

• Actuadores o solenoides que convierten la señal eléctrica de salida de la unidad de control en el movimiento de control mecánico.

• ECM o ECU del motor con microprocesadores que procesan información de diferentes sensores de conformidad con software programado y emite señales eléctricas necesarias en actuadores y solenoides.

Componentes

Sensores

• Inyección sensor de velocidad de la bomba - monitores bomba de velocidad de rotación

• Combustible sensor de posición del bastidor - Bomba de monitores de posición de la parrilla de combustible

• Sensor de presión del aire de carga - mide lado de presión del turbocompresor

• Sensor de presión de combustible

• Sensor de presión de vacío del filtro de aire

• Sensor de posición del motor

• Sensores de temperatura - miden diversas temperaturas de operación

o Temperatura de entrada

o Temperatura del aire de admisión

o Temperatura del agua

o Temperatura del combustible

o Temperatura de escape

o Temperatura ambiente

• Sensor de velocidad del vehículo - monitorea la velocidad del vehículo

• Sensor del pedal de freno - opera con control de crucero, freno de escape, control de ralentí

• Sensor del pedal del embrague - opera con control de crucero, freno de escape, control de ralentí

• Sensor del pedal del acelerador

• Interruptores de entrada de controladores - control de crucero, freno de aumento/disminución, el motor/escape inactividad

• Inyector sensor de movimiento de la aguja - supervisa el tiempo de inyección real y alimenta la información a la ECU

Unidad de control electrónico

La ECU recoge y procesa las señales de varios sensores de a bordo. Un módulo electrónico ECU contiene microprocesadores, unidades de memoria, convertidores analógico-digitales y unidades de interfaz de salida. Dependiendo de los parámetros, un número de diferentes mapas se puede almacenar en la memoria interna. Esto permite que la ECU para ser adaptado a los requisitos del vehículo específico del motor y, dependiendo de la aplicación. El software de funcionamiento de la ECU se puede adaptar para una amplia variedad de motores y vehículos sin la necesidad de modificación

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