Canales De Distribucion 1

1.1 Definición e historia de los Canales de Distribución.

Definición:

El canal sirve de vínculo entre la producción y el consumo; no sólo es el instrumento en el tránsito material y físico de los bienes, sino que es además, el vehículo mediante el cual gran parte del esfuerzo de comercialización se dirige a los compradores.

La elección del canal que se emplee en la exportación es sumamente importante, pues en gran parte de esto depende el éxito de nuestras ventas en el exterior.

Un canal de distribución es el camino seguido por un producto o servicio para ir desde la fase de producción a la de adquisición y consumo.

Historia:

Etapas de la Distribución (1972):

Mercados Periódicos.

Características:

• Periodo desde el origen hasta la Edad Media.

• Los comerciantes tienen sus mercados como ferias o fiestas religiosas.

• Trueque.

Mercados Permanentes.

Características:

• Periodo: Edad Moderna

• Mercados asentados de forma permanente en ciertas ciudades.

• Mercados con cobertura Geográfica.

Mercados Fragmentados.

• Periodo: Revolución Industrial.

• Se elimina la relación productor-comerciante.

• Se especializan los comerciantes.

• Agentes económicos se concentran en una actividad: producción o distribución.

Mercados Integrados.

• Periodo: Crisis de 1929.

• Estructura de distribución.

• Integración de las diferentes formas de distribución.

• Productor, mayorista, minorista.

1.1.1 Evolución de la logística y la cadena de suministro.

LOS PRIMEROS INTERMEDIARIOS

Fueron Comerciantes que transportaban productos por las rutas de caravanas del mundo mediterráneo o a través del mal. Cerca del año 1500 a. C. los fenicios desarrollaron un activo comercio marítimo. Como consecuencia de la conquista de Grecia el centro del comercio pasó a Roma, en donde aparecen los vendedores ambulantes que pregonan a través de los campos todas las mercancías, los mercados diarios y las ferias periódicas.

EL COMERCIO ANGLOSAJON

En las islas británicas durante el primer periodo medieval la economía anglosajona se basaba en la agricultura y se dependía de la producción de este. Pocos productos se obtenían del exterior: sal, fierro, piedras de molino y brea.

MERCAODS Y FERIAS

Los mercados eran lugres de reunión en donde la gente comerciaba bajo la protección de la ilgesia o de un señor feudal.

LOS PRIMEROS COMERCIANTES

En esta etapa existen: el vendedor ambulante, el pequeño tendero, el mercader, hacia fines de la edad media se vendió al mayoreo y encontramos los comienzos del comisionista.

EL COMERCIANTE NAVIERO COLONIAL

Los negocios eran de naturaleza general y variada, se mandaba a la Indias Occidentales o Inglaterra y se conseguían materiales que no había en su lugar.

TRAFICANTES MEDIANEROS Y COMERCIANTES MAYORISTAS

A principios del siglo XIX el traficante medianero compraba a los importadores y vendía a minoristas, el comisionistas era importante en el tráfico de productos agrícolas.

MINORISTAS COLONIALES.

Las ventas al menudeo en las ciudades costeras de las colonias norteamericanas eran realizadas por empresas mixtas de mayoreo y menudeo, los residentes en áreas rurales tenían que depender de los almacenes generales y de los vendedores ambulantes.

1950

Se descubre el potencial de la logística integral y la concienciación de los costos totales. El enfoque de costo como estructura sistemática permitió revelar que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario cortar o eliminar una parte del proceso, lo importante es incrementar la efectividad con la que se realizan las tareas para eliminar los costos.

1955

Debido a la demanda del cliente por un mejor servicio, se mejoro el desempeño de la logística para mejorar la calidad y el tiempo de entrega, con lo que las empresas podían posicionarse mejor y lograr una ventaja competitiva. A este nuevo concepto se le llamo equilibrio costo-servicio.

1965

Empresas comienzan a enfocarse y a especializarse en la logística, haciéndola de su única actividad económica, con lo que su especialización la llevo a reducir los costos de la misma. Esto fomento que las empresas cuyo giro comercial no es la logística recurrieran a estas empresas que si lo son, debido a que su subcontratación representaba un costo menor a hacerlo por ellas mismas. Lo que quiere decir que esta época se caracterizó por el outsourcing de las organizaciones no especializadas en logísticas para contratar a una que si lo esté.

1970

Para este periodo no es suficiente el outsourcing de las organizaciones, las empresas necesitaba que se empleara el concepto de just in time en los pedidos, esto quiere decir que se entregaría la cantidad exacta, en el momento exacto, en el tiempo exacto que fuera necesario. Con esto se logró tener un control preciso de la cantidad de materiales que eran necesarios, así como la optimización del tiempo y los recursos. Este enfoque fue utilizado particularmente por las industrias aeronáutica, espacial, automotriz y de electrodomésticos debido a que gracias a la optimización del tiempo se logro evitar la depreciación que en estas mercancías es altamente acelerada.

1985

El enfoque de just in time que se empleo originalmente en el las empresas sólo para su abastecimiento por fin llega el consumidor final, mediante entregas exactas cuando y en el lugar donde sean necesarias, a este concepto se le llamo quick response. Esta estrategia se utilizo esencialmente para eliminar los costos de mantener anaqueles de venta y aumentar la diversificación que se le ofrece al consumidor final.

1995

En esta época el enfoque evoluciona de ser solo un esfuerzo de las empresas para mejorar su logística a mejorar las relaciones con los clientes, distinguiendo entre estos a los clientes más importantes (clientes estratégicos) y de igual forma mejorar las relaciones con los proveedores y establecer alianzas con ellos.

Esto da como resultado la inclusión de estos personajes en la planeación estratégica de la empresa y de la importancia de la colaboración y cooperación para hacerle frente a la globalización de los mercados.

ACTUALIDAD

La planeación estratégica de las

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