Logistia Y Distribución

TEMA 4 EL CONTENIDO DE LA LOGÍSTICA

1. INTRODUCCIÓN

La Logística se encarga de los sistemas de operaciones y de la gestión de los flujos físicos de forma que con una correcta gestión se puede lograr una alta satisfacción de los clientes a un coste mínimo.

Actualmente, la logística en España presenta los siguientes problemas:

• Los costes logísticos españoles son superiores a la media europea.

• Los sistemas de transporte y distribución acumulan un retraso de varios años en relación con Europa. • La tecnología moderna está poco implantada

• Los volúmenes y unidades de entrega no están unificados y son de pequeño tamaño

• No son comunes las centrales logísticas donde concentrar servicios, metodologías y reducir costes.

• Las tecnologías de planificación y control están poco implantadas.

• Existe un desconocimiento de los verdaderos costes logísticos.

• La aplicación de las normas de codificación y lenguajes comunes sigue con retraso.

Todo esto lleva a que el poder competitivo de las empresas españolas sea menor que el del resto de empresas de Europa.

2. CONCEPTO DE LOGÍSTICA Primera definición.

La Logística agrupa las actividades que ordenan los flujos de materiales, coordinando recursos y demanda para asegurar un nivel determinado de servicios al menor coste posible.

Flujo de Información

Proveedores Fabricante Mayorista Minorista C. Final

Flujo de Materiales Flujo Financiero

El Flujo de información se da en un doble sentido: de proveedores al consumidor final, y del consumidor final a los proveedores.

Según la definición, la logística se encargaría de todo los procesos necesarios para que el producto fabricado por el fabricante o proveedor llegue al consumidor final.

Segunda definición.

La logística se compone del conjunto de técnicas y medios destinados a gestionar: el flujo de materiales y el flujo de información; con el objetivo de satisfacer las necesidades (bienes o servicios) de un cliente (minorista, mayorista, consumidor final, etc.) en calidad, cantidad, lugar momento en que el cliente determine.

Con ello se intenta maximizar la satisfacción del cliente (darle una buena calidad del servicio), maximizar la flexibilidad de respuesta.

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Lo que se minimiza es el tiempo de respuesta y el coste.

* Los Conceptos en los que se basa la logística son:

1. Stocks.

2. Tamaños de los lotes de producción.

3. Relación de producción− almacenamiento frente a las regiones de consumidores (están relacionados la oferta con la demanda).

4. Frecuencia de entregas.

5. Tipos de entregas

6. Segmentación de los clientes

7. Segmentación de la línea de productos.

8. Determinación de los centros geográficos (centros de producción y distribución).

9. Estructura de los costes: costes de almacenamiento, coste transporte, coste gestión stocks, etc.

Con un buen conocimiento de todos los conceptos anteriores se desarrollan estrategias logísticas donde la flexibilidad, optimización de costes, reactivación, fiabilidad y explotación de efectos sinérgicos desempeñan un papel muy importante.

* Los objetivos y logros de las Estrategias Logísticas se pueden agrupar en 4 grupos:

1) Objetivos de tipo Financieros:

• Disminución de los costes financieros de los stocks.

• Optimización de los costes de almacenamiento y de transporte.

• Reducción de los costes de planificación y puesta en marcha.

• Reducción de los costes de personal.

• Precios ventajosos de los servicios logísticos (las empresas suelen subcontratar los servicios logísticos

a otras empresas). 2) Mercado / Clientes:

• Reducción de los plazos de entrega.

• Mantener relaciones más estrechas con los clientes (fabricantes, mayoristas, minoristas, consumidor

final).

• Creación de una logística multinacional orientada a los mercados

• Flexibilidad frente a las variables exigencias de todos los clientes en general.

• Satisfacción creciente de los clientes frente a unas tasas de error que disminuyen.

3) Gestión de stocks y del transporte:

• Reducción de los plazos e itinerarios de entrega. El transporte se hace mucho más eficaz.

• Creciente rotación de stocks.

• Reducción de los stocks, costes de manutención (manipulación de los productos o mercancías dentro

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del almacén) y de preparación de pedidos.

• Optimización de la utilización de las capacidades de almacenamiento y de transporte. • Disminución de los costes de control de toda la logística.

4) Objetivos dentro de la empresa:

• Transparencia creciente dentro de la cadena logística.

• Definición y reparto claro de tareas.

• Estructuras de información eficaces, que se pueden obtener gracias a los sistemas de información

EDI.

• Crecimiento del control operativo

Desde que España entra en la Unión Europea se producen una serie de cambios en los sistemas logísticos y de distribución. Estos cambios los podemos agrupar en 2 grupos:

1o) Evolución del Mercado:

• Reducción del número de puntos de venta • Incremento del nivel medio de pedido.

• Reducción del plazo del servicio

• Mayor competencia

• Los transportes internacionales se hacen más eficientes. • Reducción de márgenes.

2o) El Mercado único Europeo:

• Supresión de las restricciones aduaneras.

• Traspaso de los mercados nacionales a mercados globales europeos:

♦ Mayor intercambio de mercancías

♦ Incremento del tráfico (transporte).

♦ Necesidades de almacenamiento internacional.

♦ Mayor demanda de distribución.

♦ Cadenas logísticas integradas.

♦ Incremento del transporte multimodal (barco, tren, avión,). ♦ Sistemas Just in Time (JIT).

◊ Unificación y estandarización de vehículos, paletización (palés), embalajes, documentación y codificación.

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