Caso Airborne Express

[pic 1]

Caso Airborne Express

Profesor: Ismael Oliva

Negocios III Sección 03

Integrantes:

Juan Cueto 19.639.200-3

Yair Magendzo 20.681.813-1

Beatriz Castillo 19.539.701-5

Raul Haltenhoff 19.577.335-1

Matías Elfenbein 19.635.846-3

Benjamin Laborde 19.637.045-5

Resumen ejecutivo

En el siguiente informe se realizará un análisis de la industria nacional de correos de Estados Unidos, en la que participa Airbone Express con el fin de dar recomendaciones a la compañía acerca de la diferenciación con la competencia y los márgenes e ingresos que se están generando, en el marco de una industria muy competitiva.

Para esto se realizó un análisis de las Cinco Fuerzas de Porter. Se concluye de este análisis que existe un poder de negociación de los proveedores, la amenaza de productos sustitutos, la rivalidad de la industria y el poder de negociación de los clientes es “Alto”, y, por otro lado, la amenaza de nuevos entrantes es “Baja”, podemos concluir que el atractivo de la industria es “Bajo”.

Con respecto al desempeño, al observar los márgenes operativos, vemos que todas han bajado en la última década, pero que Airbone se ha mantenido siempre muy por debajo de los otros dos rivales. Además, el ingreso por envío ha disminuido en el caso de Airbone y Fedex.

Con respecto al valor de la industria, no se lo lleva la industria misma, sino que es apropiado principalmente por los clientes y los proveedores. Esto se puede concluir principalmente debido a que los márgenes de la industria e ingresos por envío son bajos, lo que demuestra la apropiación de valor de parte de los clientes.  Además, el gasto por envió ha aumentado lo que justifica la reducción de los márgenes y demuestra que el valor, en parte, se lo llevan los proveedores.

Además, se analizará las diferentes estrategias que utilizan las compañías de la industria de computadores, por un lado, la estrategia de Airborne es dar al cliente flexibilidad y adaptación a sus necesidades, orientado a pocos clientes específicos. Sin embargo, para Fedex y UPS no representa un inconveniente mayor en términos de costo el hecho de imitar esa estrategia, por lo que podemos calificarla como una ventaja competitiva temporal.  

Finalmente, en este informe se presentarán las recomendaciones que como grupo creemos que favorecerá a Airbone Express. La relación futura con RPS es de gran importancia, esto se determina por dos factores, el primero es la posibilidad de ofrecer un servicio integrado aire-tierra de reparto, además de que Airborne puede acceder a mejores servicios y posibilidades. En segundo lugar, RPS tiene en su cartera una gran cantidad de clientes tradicionales de UPS, lo que significa para Airborne la posibilidad de crecer en volumen de ventas e ingresos.  Lo que debe hacer la compañía se basa principalmente es adoptar los precios por distancia, ya que significa la posibilidad de mayores ingresos, pero manteniendo la línea de la empresa en cuanto a personalización y flexibilidad del servicio. Esto permite a la empresa acceder a mayores oportunidades de ingreso con costos similares a los actuales, y también mantener la fidelidad de los clientes al darles un servicio personalizado.

Análisis Crítico: Análisis de Porter

Para realizar el análisis de las 5 fuerzas Porter  es importante definir la industria nacional de correos urgentes, es decir, que estos lleguen a su destino en dos dìas o menos. Respecto a la industria está concentrada en tres grandes empresas, Fedex, que controlaba un 45% del mercado, UPS, que tenía un control del mercado de un 25% y Airbone Express, que controlaba un 16% del mercado.

El poder de negociaciòn de proveedores es alto, ya que en esta industria se utiliza mucho el subcontrato para realizar los envíos, en este caso Airborne Express tiene subcontratado entre el 60% y el 65% del volumen total de envìos. También esto se observa cuando ocurre la huelga UPS, la que tuvo efecto en la industria, ya que sus pedidos tuvieron que ser realizados por Airborne y por Fedex durante 16 dìas.

Los principales clientes en esta industria son las empresas, quienes realizaban grandes volúmenes de envíos, y el envìo urgente de documentos. El poder de negociaciòn de estos es alto, ya que no se caracterizan por la fidelidad a una empresa en particular, por lo que son sensibles a los cambios de precios, es màs uno de los factores de elección de la compañía a realizar el envio es el precio relativo. Además el costo de cambio para el cliente es bajo debido a que es un servicio estandarizado, por lo que todas las empresas presentan relativamente un servicio parecido. También los clientes que realizaban envíos de grandes volúmenes negocian precios  y servicios con las compañías, lo que llevaba a los clientes a conseguir hasta un 50% de descuento, por lo que el poder de negociaciòn de los clientes es “Alto”.

Tres compañías abarcan la gran mayoría del mercado, UPS, Fedex y Airborne.

El servicio entregado, es muy homogéneo y representa un bajo costo de cambio para los clientes, esto significa una copia constante de las innovaciones entre empresas, lo que significa que todas las ventajas son temporales y no son mantenibles en el tiempo.

Competencia en precio por un servicio estandarizado. Por tanto, la rivalidad es “Alta”.

Se necesitan inversiones muy grandes para comenzar, se necesita un lugar de distribución que no es cualquier lugar y debe ser uno estratégico, adquirir aviones, tecnología, en otras cosas. Además los costos de salida son relativamente altos, principalmente por la desmantelamiento de activos fijos como infraestructura. También es relevante mencionar, que no es llegar entrar y competir, las empresas existentes se encuentran bien establecidas y la mayoría tiene el “know-how” de la industria. La industria de aviones es muy regulada por el gobierno se requieren muchos permisos para poder operar en el aire dentro del país e internacionalmente. Por tanto, la amenaza de nuevos entrantes es “Baja”.

...