Caso Ford Control de Gestion

Solución Caso Ford

1. Explique cómo están representadas, en el texto, cada una de las etapas del Sistema de Control de Gestión de Ford.

• Establecer Estándares o Metas: 

1. Disminuir los costos en US$4.500 millones.
2. Simplificar el proceso de manufactura en los modelos de cuatro ejes.
3. Impulsar la eficiencia
4. Estandarización en las refacciones de los vehículos con la finalidad de reducir el número  de partes distintas que se adquirían.
5. Elevar los niveles de calidad y disminuir los costos por reclamaciones de la garantía.
6. Disminuir pérdidas por otorgamiento de créditos.
7. Mejorar la rentabilidad.
8. Elevar la eficiencia en el consumo de combustible en un 25% en tres años.

• Monitoreo y Mediciones: 

1. El director de Ford en Europa supervisara las compras internacionales
2. Revisar la producción
3. Imponer controles más exigentes en la entrega de créditos.
4. Aunque la compañía dependía mucho de presupuestos, programas y otros métodos formales para reforzar los controles, el presidente visitó personalmente numerosas plantas y oficinas de Ford para estimular el compromiso de la fuerza de trabajo.
5. El presidente estableció límites claros e hizo preguntas específicas para conducir a sus subalternos en la dirección correcta.

• Comparar desempeño real con los objetivos: 

1. Los nuevos controles ya tenían algún efecto en ciertas áreas clave. Al concentrarse en producir menos vehículos de mejor calidad, las unidades de manufactura de Ford ayudaron a disminuir las reclamaciones de la garantía y a lograr la devolución de menos vehículos.
2. Algunas partes de Ford tuvieron dificultades para ajustarse a los nuevos controles. Los gerentes de la división de carros de lujo, por ejemplo, no pudieron cumplir con un programa de lanzamiento rápido para el nuevo modelo del Jaguar con chasis de aluminio; sin el nuevo modelo, la división quedó corta en sus metas de ingresos y utilidades.
3. Una calidad más alta llevó a la compañía a tener opiniones más favorables por parte de los clientes.
4. Al trabajar con sus contrapartes de compra e ingeniería para estandarizar las refacciones y hacer mejores tratos con proveedores globales, los gerentes de producción también redujeron en US$240 el costo de cada vehículo que producían.
5. En total, los directivos de Ford alcanzaron disminuciones en los costos por US$6.000 millones.

• Evaluar el resultado y emprender medidas: 

1. Bill Ford rechazó aprobar cualquier plan que no se abocara explícitamente al cumplimiento de metas.
2. De manera similar, envió ingenieros a tratar de mejorar la economía del combustible de las suv, llevándolas de regreso a la mesa de diseño hasta que fueran capaces de generar un plan para alcanzar el objetivo de elevar la eficiencia en el consumo del combustible.
3. Después  que una docena de equipos para estudiar la eficiencia interna descubrió que la mayoría del personal leía las noticias on line, Ford canceló las suscripciones de la empresa a revistas y periódicos. “estamos tratando de aplicar los frenos a un tren de carga”, comentó su presidente, cuyo sacrificio personal incluyó reducir el tamaño de su avión corporativo. “tenemos que detenerlo antes de que se descarrile”.
4.  “Lo que me quita el sueño por las noches es que no vamos lo suficientemente rápido”, reconoce el presidente. “Si hemos hecho progresos, pero, ¿lo bastante oportunos?” Ford sabe que el futuro de la compañía depende de lo bien que él y sus directivos sigan aplicando los frenos a los costos, mientras pisan el acelerador de la calidad y las ventas.

1. En el texto se mencionan estándares definidos por Ford pero que no están cuantificados. Elija dos de ellos y mejore (cuantifique) su redacción.

1. Estandarización en las refacciones de los vehículos con la finalidad de reducir en un 50% el número  de partes distintas que se adquirían en cada año.
2. Revisar la producción para disminuir los costos en un 70% por reclamaciones de la garantía en los autos vendidos en el 2003 en adelante.
3. Mejorar la rentabilidad en un 25% cada año.

1. Identifique los cambios realizados en la estructura organizativa de Ford para poder implementar el Sistema de Control de Gestión.

1. Cambio en los directivos de Ford Credit.
2. Director de Ford en Europa supervisaría las compras internacionales (considerar esta función como “funcional” y no en cada unidad de negocio).
3. Nuevo jefe de operaciones.
4. Nuevo director financiero retirado de Ford a desarrollar un plan exhaustivo.

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