Caso Ford. Ford salió adelante de la crisis sin apenas ayuda

1. Caso Ford.

Ford salió adelante de la crisis sin apenas ayuda, mientras que otras dos grandes de Detroit (GM y Chrysler) necesitaron ser rescatadas por el Gobierno Federal de los Estados Unidos. Ford sobrevive independiente sin deberle un rescate al estado y con ayuda del plan The Way Forward creado por Allan Mullay

Propuesta Creativa

1. Preparación: debido a la situación económica que afrontaba la empresa donde se les cerró las puertas con muchas entidades. Surge el plan llamado The Way Forward, para mejorar la rentabilidad.
2. Incubación: se hizo a base de recortes y conseguir dinero para desarrollar nuevos productos que trajeran a los consumidores. La sociedad en Norteamérica hacía tiempo que había cambiado, pero Ford no lo había hecho.
3. Evaluación: Para obtener recursos fue necesario hipotecar todos los activos de la marca, incluyendo el logo azul y la marca Ford. Se cerraron siete fábricas de vehículos y siete de componentes en Estados Unidos y Canadá. Eso supuso recortar aproximadamente el 28% de las horas de trabajo en norteamérica, si lo pensamos tiene sentido ya que sus ventas habían bajado un 25%. Otro recorte afectó a la gama, dejando de fabricar aquellos modelos más ineficientes.
4. Elaboración: se mejoró la producción y desarrollo de los vehículos con el nuevo Global Development Product System, inspirado en los fabricantes japoneses. Los recortes no tienen sentido si no se realizan mejoras en la productividad. deshacerse de buena parte de sus marcas. Vendieron Aston Martin a inversores en 2007. Vendieron Jaguar y Land Rover a Tata en 2008, parte de su porcentaje del 33% al 13% en Mazda (y renuncia a controlar al fabricante japonés) en el mismo año. Más tarde vendería aún más y se quedaría sólo con el 3%. En 2010 dejaron de fabricar la marca Mercury, aunque no se han deshecho de Lincoln, sino que pretenden revitalizarla para competir con Cadillac, Lexus o el trío alemán. También ese mismo año vendieron Volvo Cars al fabricante Chino Geely en 2010. Otro negocio vendido para centrarse sólo en su negocio core (coches Ford) fue la empresa de alquiler de coches Hertz. También se centró en su negocio en desarrollar nuevos coches eléctricos e híbridos. La primera decisión de Alan Mullay fue recuperar el modelo Taurus

1. Decisiones.

1. Para obtener recursos fue necesario hipotecar todos los activos de la marca, incluyendo el logo azul y la marca Ford.
2. Se cerraron siete fábricas de vehículos y siete de componentes en Estados Unidos y Canadá
3. Vendieron Aston Martin a inversores en 2007. Vendieron Jaguar y Land Rover a Tata en 2008, Más tarde vendería aún más y se quedaría sólo con el 3%.
4. dejaron de fabricar la marca Mercury, aunque no se han deshecho de Lincoln, sino que pretenden revitalizarla para competir con Cadillac, Lexus o el trío alemán. También ese mismo año vendieron Volvo Cars al fabricante Chino Geely en 2010. Otro negocio vendido para centrarse sólo en su negocio (coches Ford) fue la empresa de alquiler de coches Hertz.
5. Se desarrollaron nuevos coches eléctricos e híbridos. La primera decisión de Alan Mullay fue recuperar el modelo Taurus, que había dejado de usarse a pesar de que durante muchos años fue un modelo estrella de la marca del óvalo azul.

Recomendaciones:

• Como parte de una recomendación Ford pudo haberse inclinado por hacer una restructuración de la marca.
• Innovar las estrategias de mercado.
• Mejorar la calidad del producto para poder competir con las otras marcas
• Capacitar al personal y medir tiempos para ver la efectividad de las labores.

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