Caso Toyota

Contenido

I. Antecedentes 2

II. Estrategia implementada. 2

Los factores clave 3

III. Ventaja Competitiva. 4

LAS CLAVES COMPETITIVAS DE TOYOTA 4

EL SISTEMA DE PRODUCCIÓN TOYOTA. 5

LAS CLAVES DEL ÉXITO DE TOYOTA 6

IV. Revisiones a la estrategia. 6

1. Estrategias básicas. 7

Los cuatro grandes programas de actuación 7

A. Just in Time (JIT) 7

B. Jidoka 8

C. Shojinka 8

D. Soikufu 8

Lean manufacturing (‘producción ajustada’, ‘manufactura esbelta’, ‘producción limpia’ o ‘producción sin desperdicios’ 9

V. Evolución y crecimiento de la empresa. 10

Expansión de las Empresas Japonesas del Sector Automotriz 10

Comercio exterior de cada empresa 12

Toyota es considerada la marca de autos más valiosa en el mundo 14

Toyota ha sido la marca más valorada de autos cada año desde 2006 hasta 2009. 15

Toyota se mantiene líder en ventas de autos en el mundo 28/10/13 15

TOYOTA EN EL PERU: 16

EVOLUCION DE LAS VENTAS EN EL PERU DEL ÚLTIMO TRIMESTRE DEL 2013 16

LIDER EN EL MERCADO AUTOMOTRIZ POR 22 AÑOS CONSECUTIVOS 16

VI. Conclusiones o Comentarios Finales 16

La Magia de Toyota 17

Nunca Falla una fecha Clave. 17

Adaptación de la Filosofía y Método Toyota a otras empresas. 18

VII. Bibliografía 18

I. Antecedentes

Como muchas otras compañías que han dejado una huella en la historia, Toyota ha sido conformada sobre la base de un conjunto de valores y principios que tienen sus raíces en los orígenes de la empresa en Japón.

La historia de Toyota comienza a fines del siglo XIX, cuando Sakichi Toyoda inventa el primer telar automático, que revoluciona la industria textil del país. Impulsado por el éxito de sus telares, en 1907 funda la empresa Toyoda Automatic Loom Works, convirtiéndose en un fabricante líder. Cautivado por la incipiente industria automotriz, en 1929 Sakichi vende los derechos de sus patentes de telares a la empresa británica Platt Brothers, e invierte esos ingresos en el desarrollo del primer vehículo Toyota.

Kiichiro Toyoda, el hijo de Sakichi, realiza las investigaciones sobre motores de combustión interna a gasolina, y en 1932 funda la División Automotriz de Toyota Automatic Loom Works. Finalmente en 1937, Kiichiro produce el primer prototipo de automóvil y establece los cimientos de Toyota Motor Company Ltd.

Luego de la posguerra, Toyota se convirtió en el mayor fabricante de vehículos de Japón, con más del 40% del mercado. La estrategia de crecimiento de Toyota fue impulsada por su inserción en el mercado internacional. La producción de vehículos fuera de Japón comenzó en 1959 en una pequeña planta en Brasil, y continuó con una creciente red de plantas industriales alrededor del mundo, alcanzando reconocimiento mundial durante la década del sesenta, con la instalación de plantas industriales y centros de desarrollo en los Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido.

El “Sistema de Producción Toyota” es uno de los principales legados de Toyota. Se hizo conocido como TPS en 1970, pero fue establecido mucho antes por Taiichi Ohno. Basado en los principios de Jidoka y Just-in-time, el sistema es un factor fundamental en la reducción de inventarios y defectos en las plantas de Toyota y de sus proveedores. El TPS, con su énfasis en la mejora continua y el valor del compromiso de los empleados, es considerado por la industria automotriz como un auténtico benchmark.

En 1980, Toyota llevaba producidos más de 30 millones de vehículos a nivel mundial, alcanzado 100 millones de unidades en 1997. En la actualidad, Toyota ha producido más de 6.423.772 millones de vehículos.

II. Estrategia implementada.

Tiene dos pilares principales: el mejoramiento continuo y el respeto por las personas, cuando mencionamos el término de personas, nos referimos a los empleados, socios, proveedores y clientes.

Uno de los principios básicos de la empresa es el cliente primero, no solo decimos del cliente final sino que en la línea de montaje, la persona en la próxima línea también es su cliente. Al adoptarse este principio se generó trabajo en equipo, lo que permite analizar en forma permanente para ver si se están haciendo bien las cosas sin crear problemas para su cliente. Igualmente, se fomenta la habilidad para identificar problemas y si se observa las cosas de cerca, se logrará el Kaizen (el mejoramiento continuo).

Para desarrollar personas en Toyota se necesita que sean capacitadas mientras trabajan y no en el aula. Recién cuando comienzan a trabajar en la empresa, los empleados aprenden de sus superiores qué valores y destrezas requieren para poder hacer su trabajo. En la mayoría de las plantas afuera de Japón, se han establecidos estas exigencias en los últimos diez años, por lo cual los empleados de nivel superior en el extranjero tienen relativamente poca experiencia con el Estilo Toyota.

Toyota desarrolla personas tipo T, la línea vertical de la T representa el hecho que los empleados deben intensificar o profundizar en lo que hacen y la línea horizontal señala que deben aprender otras tareas. Crear personal del tipo T es un proceso que requiere de mucho tiempo, sin embargo, en muchos países fuera de Japón es difícil contratar a las personas para el largo plazo ya que al inicio de las operaciones, se comienza con la rotación de empleados, por tanto, la meta es la de aprender a retener a las personas.

Los factores clave

Estas son las claves que uso como estrategia Toyota para construir cimientos más fuertes pero que deben enfocarse todas al mismo tiempo:

• Mejorar la calidad del producto, reducir los costos y desarrollar recursos humanos. (Nivela carga de Trabajo HEIJUNKA)

• Optimizar cada etapa de la cadena de suministro, desde el desarrollo de productos hasta el servicio post-venta. (JUST IN TIME Fabricar la pieza correcta en el tiempo justo y la cantidad medida)

• Ser los primeros en ofrecer los productos a los clientes, fabricarlos al precio más bajo y venderlos a través de las mejores redes de servicios. ( Filosofia LEAN , KANBAN )

Si bien GM compite con una línea completa en todos los mercados, la estrategia resulto ser más una desventaja que una oportunidad. Por tanto, Toyota ha creado una línea completa de productos adecuados para cada región del mundo ofreciendo modelos globales y también desarrollando modelos regionales.

Con modelos globales como el Lexus, el Camry y el Corolla y modelos regionales como el Crown (Asia) y el Tundra (Norteamérica) Toyota ofrecerá una línea completa de vehículos apropiados en

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