MANUAL DE FUNCIONES CARGAS

1. OBJETIVO

Asegurar la correcta forma de cargar productos sobre camiones de transporte a fin de salvaguardar la integridad de las personas que interactúan en el proceso logístico y de asegurar que el producto llegue en perfecto estado y en las cantidades solicitadas al almacén del cliente.

1. ALCANCE

Proceso de logística, donde intervienen Jefe de Almacen y Despachos, Coordinadores de Almacén y Despacho, Almaceneros, Despachadores y personal administrativo.

1. DEFINICIONES

1. Producto Terminado: Todo bien que es manufacturado por la empresa.
2. Mercadería: Todo bien que es comprado por la empresa a proveedores nacionales y extranjeros para que sean comercializados en el mercado nacional.
3. Transportista: Persona Natural ò Jurídica que presta servicio de transporte de carga a la empresa ò que es contratado por el cliente para recoger sus productos en nuestros almacenes.
4. Camión: Unidad vehicular en el que se transporta los productos ò mercaderías el cual puede ser de diferentes configuraciones de acuerdo a la cantidad de ejes que posea.
5. Estibadores: Persona que carga, descarga y distribuye convenientemente cargas en una unidad de transporte.
6. Almacén: Lugar o espacio físico para el almacenaje de los bienes.
7. Zona de Despacho: Lugar físicamente delimitado para que los camiones estacionen y procedan a la carga de productos.
8. Montacarga: Es todo dispositivo mecánico empleado para el movimiento de suministros materiales ò producto terminado accionados por un motor eléctrico ò de combustión interna.
9. Almacenero: Persona que se ocupa de atender los servicios de un almacén.
10. Carga: Cosa transportada a hombros, a lomo, o en cualquier vehículo.
11. Parihuela: Implemento que se utiliza para el arrumaje de la carga fraccionada (sacos) y con ello, facilitar las labores de estiba y desestiba a/de las naves.
12. Guía de Remisión: Esta puede ser de transportista o de remitente, en ambos casos son documentos que sustenta el traslado de bienes.
13. Cliente: es quien accede a un producto o servicio por medio de una transacción financiera (dinero) u otro medio de pago.

1. DOCUMENTOS A CONSULTAR

1. No aplica.

1. RESPONSABILIDADES

1. Es responsabilidad del Jefe de Almacén y Despachos y demás colaboradores tales como los coordinadores de Almacén y coordinador de Despachos hacer cumplir el presente procedimiento.

1. DESARROLLO

CARGUIO DE CAMIONES

1. carguío de Camiones

1. El Coordinador de Despacho y Coordinador de Almacenes recibe de parte del Supervisor Planificador de despacho la “Planilla de Despacho” asignado a cada camión antes de las 17:30 hrs, de todos los días.
2. La “Planilla de Despacho”, será analizada diariamente por el Coordinador de Despacho y Supervisor El Planificador de Despacho a fin de definir el plan de trabajo para su cumplimiento y ejecución.
3. El Coordinador de Despacho deberá entregar al Operador de Montacargas de turno, encargado de la carga de los camiones las copias de las Planillas de Despacho, para el transportista y vigilante, para que realicen un control independiente cada uno de ellos de lo que se esta cargando sobre el camión.
4. El Operador de Montacargas de turno, responsable de la carga de los camiones, deberá hacer el Picking con los productos que le fueron entregados por el almacén tanto de mercaderías como de producto terminado.
5. El Operador de Montacargas de turno, responsable de la carga de los camiones, procederá a revisar y cargar la mercadería verificando que lo que recibe es conforme a lo solicitado.
6. El Operador de Montacargas de turno, responsable de la carga de los camiones, procederá a firmar conjuntamente con el Almacenero la Hoja de Picking y la Planilla de Despacho, dando conformidad a lo recibido por el almacenero de turno.
7. El operador de Montacargas de despacho, mientras recepciona físicamente los productos del almacén este deberá de ejecutar la transacción de picking del sistema SAP a través de su PDA.
8. El Operador de Montacargas de turno, responsable de la carga de camiones, deberá realizar las siguientes actividades antes de proceder a cargar los camiones:

1. Deberá señalizar la zona de despacho con conos de seguridad, tranqueras u otros que apliquen y sean necesarios.
2. Antes de iniciar el carguío deberá asegurarse de que el camión, este pesado como corresponde y quede listo para su carguío.
3. Deberá asegurarse que el camión este en buen estado mecánico y sobre todo que la  plataforma del camión este en buenas condiciones libre de objetos innecesarios, desperdicios y huecos que atenten contra la seguridad del personal y la carga.
4. El personal de estibadores deberá tener todos sus implementos de seguridad personal (casco, lentes, guantes, zapatos de seguridad).
5. El personal que requiera levantar manualmente cargas de hasta 25 kg deberá hacerlo según los estándares ergonómicos dispuestos en el anexo 1:
6. Los camiones en general deberán contar con sus eslingas, palos, rejas, barandas ù otros implementos que permitan un buen aseguramiento de la carga y cuando estén realizando actividades deben dejar todos estos implementos de manera ordenada al costado del camión sin que incomode o genere una condición insegura a las personas que laboran alrededor.
7. Una vez que el Operador de Montacargas termine de cargar cada camión deberá asegurarse que sea toldeado y asegurado por parte del transportista.

1. Para el caso de los despachos de los camiones grúa se deberá tener en consideración los siguientes aspectos adicionales:

1. Los ganchos de las grúas deben tener sus seguros correspondientes.
2. Para trasladar carga suspendida en el aire deben usar el “viento” (soga ò cable que permita guiar a la carga).
3. Para el uso de la grúa puente deben estar capacitados y autorizados por Prodac identificados con chalecos reflectivos de color verde.
4. Los paquetes de mallas soldadas en planchas deben estar amarradas con alambrón 5.5 Y 6.5 mm doble y tortoleado aprox. con 04 vueltas como mínimo.
5. Los paquetes de mallas deberán encimarse uno sobre otro pudiendo exceder 20 cm la altura de la bampara del camión
6. No se estibara mallas corrugadas sobre mallas lisas.
7. Para el carguío de los camiones grúas, se deberá considerar todo lo descrito en los punto 6.1.8.1 al 6.1.8.6

1. El operador de Montacargas de turno, es responsable de solicitar al chofer del camión la tarjeta vehicular con el fin de comprobar la capacidad útil de carga y compararlo con el tonelaje programado en la Planilla de Despacho.
2. El Operador de Montacargas de turno, responsable de la carga de los camiones, deberá verificar que los productos a despachar deban estar en buen estado, embalados e identificados de acuerdo a la “Matriz de Preservación del Producto”, caso contrario no se cargara.
3. El operador de Montacargas de despacho, mientras realiza la carga de los productos sobre este deberá de ejecutar la transacción de carga del sistema SAP a través de su PDA.
4. El Operador de Montacargas de despacho, deberá hacer una verificación de la carga (muestreo), en presencia del chofer ò ayudante de camión y personal de seguridad y ello deberá quedar registrado en el formato de carga respectivo que debe ser común para el uso de  de las tres áreas. Esta actividad se tiene que hacer de manera segura a manera de no tropezar con los productos y provoque algún tipo de caídas, golpes ò cortes.
5. El Operador de Montacargas de despacho, una vez que termine de cargar un camión, deberá de asegurarse que el Almacén confirme la OT en el sistema y luego reportar al Coordinador de Despacho o en su ausencia, reportar al personal de Despachos Documentario, las cantidades que se han cargado, para que así, se genere la guía de remisión correspondiente.
6. Una vez terminado de cargar los camiones, el chofer deberá solicitar su respectiva guía de remisión al personal de Despachos Documentario y proceder a pesarse en la balanza de salida de vehículos.
7. El Operador de Montacargas de despacho deberá asegurarse que los camiones pesados en la balanza estén dentro del peso permitido para autorizar su salida de la empresa, caso contrario deberá informar al Coordinador de Despacho para en coordinación con el Dpto. de Control de Calidad se de salida al camión en caso corresponda.

1. Información Complementaria para el Carguío de los Camiones.

1. El Operador de Montacargas de turno, responsable de la carga de los camiones deberá manipular correctamente las parihuelas de madera tanto con el montacargas como también de la forma manual para efectos de evitar dañarlas y provocar se compre nuevamente afectando aspectos ambientales.
2. Los camiones de los “Clientes Recoge” y “Reaprovisionamientos”, que cargaran en la empresa ingresaran según la relación que tiene en su poder el Dpto de Vigilancia el cual será alcanzado diariamente por el Coordinador de Despachos a través del correo electronico.
3. El Coordinador de Despacho deberá verificar que los camiones y montacargas no deben tener fugas de lubricantes, combustibles ni de ningún tipo de fluidos.
4. Se debe hacer los movimientos necesarios de los camiones y montacargas para efectos de consumir menos hidrocarburos (Diésel 2, Gas, Gasolina, etc.)
5. En caso de generarse algún tipo de reporte durante este proceso, este deberá ser lo estrictamente resumido para evitar el consumo excesivo de papel.
6. El Coordinador de Despacho debe informar diariamente al Planificador de Despacho sobre cual fue el nivel de cumplimiento del programa y porque razón no lo cumplió.
7. El Coordinador de Despacho deba llevar una estadística de todos los problemas que generó el incumplimiento, así como ejecutar planes de acción para corregirlos involucrando a otras áreas de ser necesario.

1. FLUJOGRAMA

1. Grafico Nº1

Grafico Nº 1

[pic 2]

ANEXO 1:

Estándares ergonómicos para el levantamiento de cargas:

El levantamiento y el porte son operaciones físicamente agotadoras, y el riesgo de accidente es permanente, en particular de lesión de la espalda y de los brazos. Para evitarlo, es importante poder estimar el peso de una carga, el efecto del nivel de manipulación y el entorno en que se levanta. Es preciso conocer también la manera de elegir un método de trabajo seguro y de utilizar dispositivos y equipo que hagan el trabajo más ligero

...