CASO AIR EUROPA

CASO AIR EUROPA

Principales estrategias de cooperación que la empresa lleva a cabo, así como sus ventajas e inconvenientes

Air Europa se fundó en 1986 y es la división de aerolíneas de Globalia Corporación Empresarial. Desde 1991, Air Europa trabajó para posicionarse como una de las aerolíneas más modernas de Europa. La red de Air Europa cubre gran parte del territorio español, así como también opera en mercados de Europa, África del Norte y América. Tiene su sede en Mallorca, aunque su aeropuerto principal es el de Adolfo Suárez de Madrid-Barajas. Opera vuelos entre 55 destinos nacionales e internacionales. Cuenta con una flota de 48 aeronaves.

En el sector aéreo, las redes interorganizativas o redes de alianzas combinan cooperación y competencia y se caracterizan por la diversidad de acuerdos de cooperación entre empresas, la variedad de socios y la complejidad de las relaciones. Estas redes permiten unir a empresas para apoyarse mutuamente en varias actividades y pueden utilizar acuerdos. Diversos tipos de acuerdos entre empresas: contratos de larga duración que posibilitan desarrollar actividades concretas de manera conjunta, suelen ser acuerdos bilaterales, y predominan las relaciones de complementariedad, esto es, cada organización se especializa en aquellas actividades en las que tiene una competencia distinguida y que son importantes para su ventaja competitiva, y cada socio tiene acceso a las competencias de los demás.

Air Europa es miembro de:

• IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) formada por la mayoría de las aerolíneas (83% de las existentes). Es una red de estandarización (fija criterios para el correcto funcionamiento de todas las aerolíneas).
• Sky Team es una red de alianzas de compañías aéreas fundada en 2000 compuesta por 20 aerolíneas de diversos continentes. Tiene firmadas alianzas estratégicas con la empresa proveedora de bebidas Coca-Cola y con la empresa multinacional Philips (para ocuparse del transporte aéreo de los trabajadores).
• Globalia es una red interna. Agrupa sus marcas en seis divisiones que pertenecen a diversas ramas del sector turístico y existen alianzas estratégicas entre las empresas (unir los viajes que lleven a cabo las administraciones públicas.

Air Europa posee alianzas con otras líneas aéreas:

• Tiene acuerdos de código compartido con otras aerolíneas (acuerdo comercial suscrito por dos o más aerolíneas para explotar juntas una determinada ruta de vuelo

• Binter: aerolínea canaria. Su principal actividad es conectar las islas, ofrece vuelos desde Canarias hacia destinos internacionales. Anteriormente era una filial de Iberia. Air Europa posee acuerdos de código compartido en vuelos interinsulares y con Dakar (África).
• Etihad Airways Partners: Formada por ocho aerolíneas (Alitalia o Airberlin). Dentro de esta alianza Air Europa posee un acuerdo de código compartido con Air Serbia.
• Sky Airline: aerolínea chilena con la que Air Europa posee un acuerdo de código compartido para vuelos entre Buenos Aires y Santiago de Chile. Air Europa ha dejado de operar vuelos hacia Chile y ha tomado la decisión de llegar a este mercado mediante una alianza con Sky Airline.
• Avianca Brasil: aerolínea que pertenece a Avianca Holding (alianza Star Alliance). Tiene acuerdos de códigos compartidos con Air Europa en los vuelos Salvador-Madrid y Guarulhos-Madrid.
• Seaborne: aerolínea puertorriqueña opera vuelos en el Caribe. Air Europa mantiene un acuerdo de código compartido con esta aerolínea de un vuelo diario entre Santo Domingo (República Dominicana) y San Juan (Puerto Rico). Conecta España con Puerto Rico mediante la República Dominicana y dos vuelos a la semana entre Madrid y San Juan.

• ALTA:

Air Europa posee acuerdos con compañías ferroviarias: se realizan mediante la plataforma AccessRail (asociación de empresas ferroviarias) es uno de los socios estratégicos de la IATA que proporciona a las empresas asociadas un sistema de reserva de billetes de tren en conjunto con los billetes de avión (acuerdo interlínea). Air Europa posee acuerdos con Renfe (para trayectos en España) y DB (Deutsche Banh) para trayectos en Alemania mediante esta plataforma.

El programa de fidelización SUMA: para llevarlo a cabo Air Europa posee unas alianzas con diferentes socios que forman una red de soluciones (los socios ofrecen servicios complementarios a los viajeros como el coche de alquiler (Europcar), combustible (Cepsa) o alojamiento (NG Hotel Group).

Air Europa posee alianzas bilaterales con:

• eDreams: agencia de viajes online, la mayor de Eurooa. Venta de vuelos que Air Europa lleva a cabo a Latinoamérica.
• CAEB (Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares): esta asociación junto con Air Europa han llegado a un acuerdo por el que Air Europa dará a los miembros de la asociación tarifas beneficiosas para sus desplazamientos.
• Rafa Nadal Academy by Movistar: Air Europa firmó un acuerdo con la escuela de tenis de alto rendimiento Rafa Nadal Academy by Movistar, se ocupará del desplazamiento de sus miembros.
• Salvador de Bahía: Air Europa tiene con esta ciudad brasileña un acuerdo de colaboración (alianza bilateral). Patrocinar el carnaval de la ciudad o llevar publicidad de este destino en el fuselaje de una aeronave.
• Club Mi Gourmet: Air Europa tiene un acuerdo con este club de compra privado por el que la aerolínea sirve vinos de este proveedor en sus vuelos de larga distancia.

Ventajas

• Las empresas ponen en común sus recursos y logran un mayor alcance geográfico que les permite ofrecer mejores servicios a los clientes.
• Lograr un efecto de sinergia, es decir, aprovechar los recursos comunes y aumentar el beneficio para todos los socios y su poder de mercado.
• En vez de mostrarse como empresa individual en todas las áreas, las aerolíneas se unen y operan conjuntamente.
• Unas compañías derivan pasajeros a otras, por ejemplo, en grandes aeropuertos en los que los viajeros hacen escala
• Las líneas aéreas pueden ofrecer a los pasajeros una variedad de horarios de vuelo y más opciones en los horarios de despegue y aterrizaje, lo que permite reducir el tiempo del viaje.
• Algunos socios poseen alianzas bilaterales estratégicas, es decir, acuerdos en los que las dos partes aceptan y acuerdan términos y condiciones respecto de algo.
• Bajos precios. Los precios de los pasajes son más bajos, debido a la reducción de los gastos de funcionamiento para una determinada ruta.
• Disminución del riesgo al entrar en nuevos países y de la incertidumbre al compartir entre varios agentes los riesgos de la actividad común, fundamentalmente si se necesitan elevadas inversiones iniciales.
• Elimina la complejidad organizativa de la empresa que se integra que necesita sistemas de planificación, coordinación y control sofisticados.
• Permite que cada socio se centre en la gestión de las actividades que domina, los costes disminuirán.
• Reduce los costes de transacción al eliminar las dificultades de información y el conflicto entre los que llevan a cabo las transacciones.

Desventajas

• Disminución de la competitividad en determinadas rutas, aumentando así los precios de ciertos vuelos reduciéndose la oferta aérea.
• Riesgo tecnológico al apropiarse de la tecnología de la otra empresa.
• Requiere una coordinación continua entre los socios, lo que se traduce en tiempo y en dinero.
• Las relaciones pasan de ser jerárquicas a tomarse de manera consensuada, lo que puede llevar a una insatisfacción entre los directivos de las compañías.
• Pérdida de autonomía en las decisiones que se toman, puesto que está limitada por las condiciones del acuerdo y por el control que sobre el mismo pueden tener otros socios.
• Ausencia de confianza y compromiso entre los socios. Pérdida de eficacia del acuerdo al no ofrecer al otro lo mejor que tiene cada empresa.  
• Existencia de intereses divergentes entre los socios al perseguir objetivos diferentes, lo que hace que sea complicado plantear una estrategia común.
• Incremento de la complejidad organizativa, puesto que para lograr el acuerdo es necesario una coordinación continua entre los socios que puede afectada en el caso de que los socios no posean experiencia o conocimientos acerca de la gestión de la cooperación.
• Puede perjudicar la posición competitiva de una compañía provocando que un competidor existente se vea fortalecido al compartir conocimientos y tecnología con los socios.

FUENTES BIBLIOGRÁFICAS:

¿Qué beneficios reportan las alianzas aéreas?

Autor: Andreas Spaeth/ Cristina Papaleo
Editor: Pablo Kummetz

• Fecha 20.03.2012

 Deutsche Welle

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