PROYECTO HOTEL LODGE – EL MORADO
Enviado por Josema Valdes • 4 de Abril de 2018 • Apuntes • 2.436 Palabras (10 Páginas) • 302 Visitas
[pic 3] PROYECTO HOTEL LODGE – EL MORADO MEMORIA DE CALCULO VENTILACION CABINA INSONORIZADA Preparado por: ESCOCHILE Rev. B | ||||
CARGO | NOMBRE | FIRMA | FECHA | |
Realizado | Ingeniero Mecánico | Jose Manuel Perez | 3 - Abril- 2018 | |
Ingeniero Mecánico | Mario Figueroa | |||
Revisa | Ingeniero Jefe Proyecto | Sebastián Vásquez R. | 3 - Abril- 2018 | |
Aprueba | Gerente General | Jorge Alguerno I. | 3 - Abril- 2018 | |
INDICE
INDICE 2
1. OBJETIVO 3
2. METODOLOGIA. 3
3. ANTECEDENTES Y CONSIDERACIONES. 3
4. MARCO TEORICO 6
a. VENTILACION DE LA CABINA. 6
b. PERDIDA DE CARGA 7
5. RESULTADOS 10
a. VENTILACION DE LA CABINA. 10
b. PREDIDA DE PRESION EN SPLITTER DE ENTRADA Y SALIDA. 11
6. ANEXO 1 19
OBJETIVO
El objetivo es obtener, mediante cálculos, la correcta ventilación de la cabina insonorizada, de manera que la temperatura al interior no sobrepase los 40 °C. Además, se calcula la pérdida de carga producida por la ventilación.
METODOLOGIA.
Para cumplir con el objetivo se sigue la siguiente metodología:
- Caracterización del sistema cabina insonorizada – grupo generador.
- Determinación del calor expulsado por el grupo generador en el interior de la cabina.
- Cálculo del flujo requerido de aire para que la temperatura al interior de la cabina no sobrepase los 40°C.
- Calculo de la pérdida carga del fluido.
ANTECEDENTES Y CONSIDERACIONES.
El Hotel Lodge El Morado se encuentra ubicado en camino al Volcán km. 75,6 – Lo Valdés, Cajón del Maipo a una altura geográfica aproximada de 2000 m.s.n.m. El lugar presenta una temperatura máxima y mínima promedio de 17 °C y 4°C respectivamente, su demanda energética depende directamente de la cantidad de huéspedes, variando desde un 60% de su capacidad en invierno a un 100% en verano.
Actualmente se dispone de un grupo generador de 20kW, el cual tiene un funcionamiento permanente, siendo capaz de satisfacer la demanda de energía eléctrica. Por otro lado, el hotel posee dentro de sus instalaciones 70 paneles solares de 300Wp app. Utilizados principalmente durante la noche.
Debido a la alta demanda durante el verano se decide ampliar las instalaciones, por esta razón se proyecta una potencia de 52kW extra.
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Figura 1 Cuadro resumen de potencia
Para cumplir con la demanda energética proyectada, se propone la instalación de un equipo de generación eléctrica de 125kWe, cuyo combustible es gas propano comercial. A continuación, se muestran las características principales del grupo:
- Motor 8.8 PSI de 125kWe, trifásico 400 VAC, 50 Hz
- Motor con 8 cilindros, ignición electrónica, control automático de voltaje (AVR).
- Consumo combustible a carga completa0,028 [m3/h]
- Peso: 1247 kg
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Para la propuesta de cogeneración se evalúa la posibilidad de intervenir el sistema de refrigeración y gases de escape con la finalidad de aprovechar el calor para temperar una piscina ubicada en las cercanías del equipo.
La propuesta de cogeneración considera en lo siguiente:
- Modificación del sistema de refrigeración del motor con la finalidad de aprovechar el calor disponible en el fluido de refrigeración para el calentamiento del agua de una piscina.
- Modificación del sistema de expulsión de gases de escape: se considera un intercambiador dispuesto en la salida de los gases de escape para aprovechar su calor disponible.
En la siguiente figura se muestra un diagrama de flujos con las modificaciones a realizar.
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Figura 2 Diagrama de flujo sistema de cogeneración
Debido a la naturaleza del equipo, el generador califica como una fuente fija emisora de ruido, por esta razón se encuentra al interior de una cabina insonorizada, de tal manera que cumpla con el D.S. N°38/2011 del MMA.
El espacio confinado donde se encuentra el equipo requiere de un sistema de ventilación para mantener la temperatura interior de acuerdo a los parámetros que indica el fabricante (40°C). La emisión de los gases de escape se realiza en el exterior a través de un silenciador. Por lo tanto, el sistema de ventilación se restringe a retirar el calor aportado por el motor, el alternador y una pequeña fracción del calor de los gases de escape.
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