Teorema de Varignom

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PREGUNTAS TEORICAS:

1. Para que sistemas de fuerzas se aplica el Teorema de Varignom?

El Teorema de Varignom se aplica a sistemas de fuerzas concurrentes, es decir, fuerzas que tienen una línea de acción común. Este teorema establece que el momento resultante de un sistema de fuerzas concurrentes con respecto a cualquier punto es igual al momento algebraico de las fuerzas individuales con respecto al mismo punto.

1. Como se define una magnitud vectorial?

Es la magnitud que queda totalmente determinada por un número, una unidad, una dirección y un sentido. Al número y a la unidad se los llama módulo.

1. En que se diferencian un movimiento rectilíneo uniforme y un movimiento rectilíneo uniformemente desacelerado?

En el caso del MRU, el objeto se mueve a una velocidad constante en línea recta, es decir, su velocidad no cambia en ningún momento. Esto significa que su aceleración es cero, ya que la aceleración se define como el cambio de velocidad por unidad de tiempo. Un ejemplo común de MRU es un objeto que se mueve a una velocidad constante en una carretera recta y plana.

Por otro lado, en el caso del MRUD, el objeto también se mueve en línea recta, pero su velocidad disminuye a una tasa constante. Esto significa que su aceleración es negativa, ya que la velocidad esta disminuyendo. Ej: un automóvil que se mueve en una carretera recta y frena gradualmente hasta detenerse.

En resumen, la principal diferencia entre el MRU y el MRUD es que el primero no tiene aceleración, mientras que el segundo tiene una aceleración negativa constante que causa una disminución de la velocidad con el tiempo.

1. Porque en un movimiento circular uniforme la aceleración es distinta de cero?

En un movimiento circular uniforme, la aceleración es distinta de cero porque el objeto está cambiando constantemente su dirección a medida que se mueve en una trayectoria circular.

La aceleración en el movimiento circular uniforme se denomina Aceleración Centrípeta, y está dirigida hacia el centro de la trayectoria circular. Esta aceleración es necesaria para mantener al objeto en la trayectoria curva y está relacionada con la velocidad y el radio de la trayectoria.

1.  Porque en un campo disipativo el trabajo mecánico no es igual a la variación de la energía potencial? Y en el caso de la energía cinética?

Las fuerzas disipativas son aquellas donde el trabajo depende de la trayectoria, hay perdida de energía mecánica en forma de calor. Ej: Fuerza de fricción.

En el campo disipativo el trabajo mecánico no es igual a la variación de la energía potencial ya que esta energía potencial es conservativa, esto quiere decir que cuya acción es asociada con la posición en un sistema que conserva la energía mecánica. Ej: Fuerza gravitatoria. En el campo disipativo la energía se pierde. Ej: Rozamiento.

En el caso de la Energía Cinética también conserva la energía mecánica, está asociada con el movimiento, pero parte de esta energía se pierde en energía calórica.

1. En un tiro vertical la energía cinética en la altura máxima es cero, porque no lo es en un tiro oblicuo?

En un tiro vertical, la energía cinética en la altura máxima es cero debido a que en ese punto la velocidad es mínima. En un tiro oblicuo, la trayectoria combina tanto el movimiento vertical como horizontal. A medida que el proyectil se mueve a lo largo de su trayectoria oblicua, su velocidad puede cambiar, lo que resulta en una energía cinética distinta a cero en diferentes puntos de la trayectoria.

1. Porque se dice que el teorema de Bernoulli es un teorema de conservación de la energía?

El Teorema de Bernoulli establece que si un flujo incomprensible fluye a través de un tubo con diferentes velocidades y alturas, la suma de la presión, la energía cinética y la energía potencial del fluido en cualquier punto dado es igual a la suma de la presión, la energía cinética y la energía potencial en cualquier otro punto a lo largo del tubo.

Esta relación muestra que la energía total del fluido en el sistema se conserva, ya que se mantiene constante a lo largo del flujo. Por o tanto, el Teorema de Bernoulli es considerado un teorema de la conservación de la energía, ya que establece que la energía total del fluido es constante a lo largo del flujo y no se puede crear ni destruir.

1. Cuáles son las condiciones de flotabilidad de los cuerpos en un líquido y en el aire?

Liquido:

• Principio de Arquímedes: un cuerpo sumergido total o parcialmente en un líquido experimenta un empuje hacia arriba igual al peso del liquido desplazado por el cuerpo.
• Si el peso del cuerpo es mayor que el empuje hacia arriba, el cuerpo se hundirá en el líquido.
• Si el peso de cuerpo es igual al empuje hacia arriba, el cuerpo flotara en equilibrio, sumergido parcialmente en el líquido.
• Si el peso del cuerpo es menor que el empuje hacia arriba, el cuerpo flotara completamente en la superficie del liquido.  

Aire:

• La flotabilidad en el aire está determinada principalmente por la diferencia de densidad entre el cuerpo y el aire circundante.
• Si la densidad del cuerpo es mayor que la densidad el aire, el cuerpo tiende a caer hacia abajo debido a la gravedad.
• Si la densidad del cuerpo es menor de la densidad del aire, el cuerpo experimentara una fuerza ascendente conocida como sustentación.

1. Que debe suceder para que un globo aerostático pueda alcanzar una altura de 1000 metros en la Tierra?

• El globo debe estar inflado con un gas menos denso que el aire, puede ser Helio o Hidrogeno. Para generar flotabilidad.
• La temperatura del gas debe ser mayor que la temperatura del aire ya que esto reduce la densidad del gas y aumenta la flotabilidad.
• El globo debe tener suficiente volumen y capacidad de elevación para superar el peso total de la carga útil, que incluye el propio globo, la cesta, los pasajeros, y cualquier equipo adicional.
• Las condiciones atmosféricas deben ser favorables.

Al cumplir estos requisitos, un globo aerostático puede alcanzar una altura de 1000 metros. Sin embargo es importante tener en cuenta que la altitud máxima alcanzada está limitada por diversos factores, como el tamaño del globo, la capacidad de elevación, condiciones atmosféricas y regulaciones aéreas.

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