ESTRATEGIA COMPETITIVA EN TIEMPOS DE CAMBIO. CASO DE NEGOCIO AIRBUS

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MAESTRÍA EN PROJECT MANAGER

CURSO: ESTRATEGIA COMPETITIVA EN TIEMPOS DE CAMBIO

TAREA N°01

CASO DE NEGOCIO AIRBUS

PRESENTADO POR:

• EDWARD DANIEL CONTRERAS SANABRIA

PROFESOR: EDUARDO LUIS LEIVA MARÍN

LIMA –PERÚ

2021

CASO DE NEGOCIO AIRBUS

Después de leer y analizar el caso de negocio de Airbus, responder a la siguiente pregunta:

• Si Ud. fuera el ó la CEO de Airbus, ¿Qué decisión tomaría con respecto al nuevo avión Airbus A3XX ? y por qué?

Para preparar esta tarea, puedes utilizar las siguientes preguntas como guía de análisis (si tienes otras bienvenidas):

• ¿En qué mercado y cómo compite Airbus? Boeing?

La competencia entre Airbus y Boeing se da en el mercado de aviones de reacción desde los años noventa.

Esto se debió a una serie de fusiones dentro de la industria aeroespacial mundial, con Airbus comenzando como un consorcio europeo, mientras que el estadounidense Boeing absorbió a su anterior rival, McDonnell Douglas, en una fusión en 1997.

Por otra parte también exitieron otros fabricantes, como Lockheed Martin, Convair y Fairchild Aircraft en los Estados Unidos, y British Aerospace y Fokker en Europa, los cuales en su momento ya no estaban en condiciones de competir efectivamente y se retiraron de este mercado.

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• ¿Cuáles son los principales problemas o grandes preguntas que debe resolver Airbus, según el caso, para poder decidir qué hacer?

Dentro de los principales problemas que tuvo que afrontar Airbus están las siguientes:

• La previsión de la demanda, debido a que los grandes aviones exigían muchos años de diseño y desarrollo, requerían enormes inversiones por adelantado y poseían vidas útiles superiores a los treinta años (algunos analistas pensaban que el 747 tendría una vida útil de cincuenta años o más), Airbus y Boeing estaban obligadas a elaborar proyecciones de la demanda a muy largo plazo. Todos los años, preparaban previsiones a veinte años para grandes aviones comerciales.
• La financiación del A3XX , a pesar de que Airbus no había hecho públicas estimaciones detalladas de costes ni planes de financiación del A3XX, se consiguió información sobre ambos aspectos a través de reuniones con analistas especializados, con compañías aéreas y con periodistas. De esa forma, se supo que el lanzamiento industrial del nuevo avión A3XX tendría un coste aproximado de 13.000 millones de dólares distribuido de la manera siguiente: 11.000 millones de dólares en investigación y desarrollo (10.000 millones para desarrollar dos versiones distintas de avión para pasajeros y 1.000 millones para desarrollar una versión de avión de carga); 1.000 millones de dólares en inmuebles, planta y equipos (maquinaria, plantillas de guía y fábricas, a las que se aplicaría una tasa proporcional de amortización durante un período de diez años); y, por último, 1.000 millones de dólares en capital circulante.

• ¿Qué consideraciones debe tener en cuenta Airbus para tomar una decisión al respecto?

El CEO de Airbus debe de tener presente la información brindada por el equipo de estudios, el cual deberá de presentar las estimaciones de la demanda a futuro que permita poder tener claro el futuro que podría deparar el desarrollo de un avión con tales características, evaluando el costo para su desarrollo y el tiempo de vida útil del producto.

Los factores económicos asociados al desarrollo del producto, puesto que si bien ya hemos venido presentando un desarrollo del proyecto, el tomar una decisión que detenga el desarrollo del producto implicaría aceptar los costos hundidos y su impacto en la organización.

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