Prueba de logros y competencia.

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                                                 COLEGIO SALESIANO VALPARAÍSO

        DEPARTAMENTO: ELECTRICIDAD

Prueba de Logros y Competencias 2009

Instrucciones.

Lea detenidamente cada pregunta.

MAQUE UNA SOLA ALTERNATIVA, CON UNA X.

No se validará la pregunta si hay dos marcas

Módulo MO2: de Mantenimiento Y Operación De Máquinas Y Equipos Eléctricos

1. Algunos  de los objetivos de un departamento de mantención son:

1.  Conectar correctamente los equipos, para minimizar los efectos de las fallas.
2.  Conectar correctamente los aparatos para que no se produzcan fallas
3.  Uno de los primeros procedimientos, es tener presente ante de empezar a trabar la seguridad.
4.  Evitar accidentes, prolongar la vida útil, disminuir la gravedad de la fallas, evitar reducir o reparar las fallas.
5.  Cambiar los equipos cuando sea necesario para mejorar la productividad.

1. El mantenimiento preventivo surge a partir de:

1. La necesidad de rebajar el mantenimiento correctivo.
2. Utilizar mecanismos tecnológicos para determinar procedimientos.
3. Reducir las reparaciones mediante una rutina de inspecciones periódicas.

              a) Alternativa I.        b) Alternativas I –III.                C) Alternativas I – II y II

          d) solo alternativa III.        e) Todas las anteriores.

1. Las causas de desviación de aislamiento con respecto a su estado original. En motores transformadores se deben principalmente

1. Calentamiento producto del funcionamiento del motor o transformador durante las 24 horas, a corriente nominal.
2. Pérdidas  parciales de las características técnicas en el material aislante, producto de la  humedad, envejecimiento.
3. Causas no definidas.
4. Desgaste producto de mala  regulación de la tensión en transformadores y motores.
5. Ninguna de las anteriores.

1. El transformador es una maquina estática, capaz de cambiar las características de la corriente alterna:

1. Transformando la energía eléctrica en mecánica.
2. Transformando la energía mecánica en eléctrica.
3. Rectificando la corriente de alterna a continua.
4. Elevando, reduciendo o igualando, la tensión de salida respecto de la entrada.
5. Rectificando la corriente continua en alterna.

1. Los motores de corriente continua, según su excitación se identifican.

1. Como excitación independiente, serie, shunt o derivación, compound.
2. Motor de inducción monofásico, trifásico, dahlander,
3. Motor en jaula de ardilla, rotor bobinado, universal.
4. Motor de condensador, permanente, de arranque y de arranque por resistencia.
5.  Todas las anteriores.

6)   Las funciones que cumplen los condensadores, en los motores monofásicos son.

1. Hacer de filtro en el circuito.
2. Producir cargas electrostáticas, para mejorar el funcionamiento del motor.
3. Producir desfases entre las corrientes de los bobinados de trabajo y auxiliar o arranque, mejorar el campo magnético giratorio en el inductor, limitar la corriente de arranque del motor.
4. Aumentar la excitación en el motor.
5. Solo para invertir el sentido de giro del motor monofásico.

      7)    El nivel de aislación por norma e ideal en una maquina eléctrica es:

1. 220.000 ohm, ideal 2 mega ohms
2. 1000 ohm por volt aplicado, ideal infinito
3. Sobre los mega ohms, ideal infinito
4. 380.000ohm, ideal infinito.
5. Ninguna de las anteriores.

       8)     Las fallas más comunes en condensadores para motores monofásicos son:

1. Sobre carga, colector sucio, vibración,
2. Cortocircuito, circuito abierto, falla de aislación, baja capacidad,
3. Baja resistencia, alta capacitancia, circuito abierto
4. Problema de humedad, sobrecarga, rotura de su envase con pérdida de aceite
5. Ninguna de las anteriores.

       9)      El entre hierro es una de las partes más importante en los motores      eléctricos y no se puede variar su espacio, porque habla de:

1. La tensión de la maquina
2. De los cortocircuitos que se pueden producir en el motor.
3. De la diferencia de velocidad entre el rotor y el campo magnético giratorio del motor, solamente.
4. De la resistencia interna de los bobinados del motor.
5. De la calidad de máquina, tiene que ver con el deslizamiento es decir la diferencia de velocidad del campo giratorio con respecto de la velocidad del eje, la reactancia inductiva que afecta el consumo de corriente.

        10)         Unos de los datos más importantes de la placa de características de los   motores eléctricos, es la intensidad de corriente y la IP, que sirven para:

1. Para saber la corriente del motor y la hermeticidad

1. Para analizar una posible sobrecarga, analizar el equilibrio de las corrientes en los motores trifásicos, elegir la sección de los conductores a instalar, o ver si están bien dimensionados los conductores de la instalación en caso de fallas, la IP para elegir bien el ambiente de trabajo del motor.
2. Verificar la caída de tensión en los conductores,  el nivel de aislación, La IP el nivel de aislación de la maquina.

1. Para analizar las distintas fallas del motor y para que el mismo motor pueda trabajar en diferentes ambientes.

M03: Operación y Mantención con Controladores Lógicos Programables.

11.- Dentro de la estructura de un PLC podemos afirmar lo siguiente:

I.- Está compuesto por un procesador

II.- Contiene estradas y salidas.

III.- Siempre tiene un interfase de comunicación.

1. Solo I
2. Solo III
3. I y II
4. II y III
5. I – II y III

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12.- Este símbolo                           corresponde a:

1. Un dispositivo de salida
2. Un elemento contador ascendente.
3. Un temporizador a la conexión.
4. Un temporizador a la desconexión.
5. Un contacto de comparación.

13.- Cuál de estos elementos no corresponde a un elemento de salida

1. Bobina de contactor.
2. Sirena.
3. electroválvula.
4. Luz piloto.
5. Ninguna de las anteriores.

14.- Dentro de la automatización, los PLC se diseñan para muchas aplicaciones dentro de las cuales están los tipos industriales y no industriales. Cuáles de los siguientes ejemplos no corresponde a dichas aplicaciones.

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