Ensayo,motor 2 tiempos

Motor a 2 tiempos.

Un motor de combustión interna es un artefacto capaz de convertir la energía química y termina en energía mecánica, los hay de 2 tiempos, 4 tiempos y motores rotativos, un motor de 2 tiempos es un motor muy rápido por lo cual se utiliza en podadoras, lanchas, algunas motocicletas de competencia etc.

El motor de 2 tiempos consta de un monoblock, el cual es un bloque de fierro colado, en el se anexan las demás partes fijas, como lo son el Carter seco de aceite y la culata la cual sella herméticamente la cámara de combustión, dentro del monoblock se integra una camisa, la cual es un buje donde se desliza el pistón,  el pistón va sujeto a una palanca llamada biela por medio de un embolo, y dicha biela va sujeta al cigüeñal por medio de baleros, el pistón cuenta con anillos , los cuales son aros que van alrededor del pistón, cuenta con 2 anillos de compresión, los cuales hacen que no se escape nada de la cámara, los anillos se sujetan con unos pernos que tiene el pistón , los cuales hacen que los anillos no giren y se mantengan en su posición..

Su funcionamiento es simple, el motor cuenta con dos orificios o cavidades que se conectan directamente a la cámara de combustión por los costados llamadas lumbreras, lumbrera de admisión y de escape, la lumbrera de admisión cuenta con un carburador, el cual hace una mezcla de combustible(previamente mezclado con aceite para motor a 2 tiempos, en relación 1-50) y aire por medio de un tubo venturi.

 cuando el pistón comienza a descender succiona la mezcla a través de la lumbrera de admisión , el pistón comienza a subir nuevamente, y empuja esta mezcla hacia el punto muerto superior, que es el máximo punto que alcanza el pistón, y comprime la mezcla a una relación de 1 a 9 partes, ya estando comprimida la mezcla, la bujía se encarga de suministrar una chispa de ignición dentro de la cámara, la cual crea una explosión, que empuja el pistón hacia su punto muerto inferior, mientras defiende el pistón, se abre la lumbrera de escape, al mismo tiempo otra mezcla de aire combustible pasa por la lumbrera y defiende hacia el Carter, lubricando el cigüeñal, esta lubricación es conocida como lubricación por niebla, la biela y todos los rodamientos que se encuentren, cuando el pistón vuelve a subir succiona esta mezcla, que ya lubrico las partes móviles y esta lista para ser quemada.

Este motor a mi parecer esta mal nombrado como motor a 2 tiempos, por que si realiza sus cuatro tiempos, solo que los realiza muy rápido y en solo 2 carreras de cigüeñal a comparación del motor a 4 tiempos que lo realiza en 4 carreras.

Una de las ventajas del motor de 2 tiempos es que es un motor muy revolucionado, por lo cual se adecua para podadoras, lanchas y motos de competencia, debido a sus altas revoluciones.

Una desventaja de estos motores es un alto nivel de contaminación debido a que quema aceite, esto genera un gran daño a la atmosfera cuando su uso es en tierra y a los ríos y mares cuando es de uso marítimo, generando un fuerte impacto ambiental, estos motores también generan un gasto innecesario en lubricantes, debido a que quema su lubricante, cosa que en un motor a 4 tiempos no sucede, disminuyendo los gastos.

Existen motores a 2 tiempos que funcionan con gasolina o con diesel, los motores diesel son motores pesados debido que tienen que soportar las grandes expansiones que se generan dentro de la cámara de combustión, estos motores no cuentan con bujías, ya que cuentan con una mayor relación de compresión, ambos motores necesitan de un lubricante que se mezcla con el combustible, la relación para los motores que son de uso marítimo es de 50 litros de combustible por 1 litro de lubricante 2t, y en motores de uso terrestre es de 20 litros de combustible por 1 litro de lubricante 2t.

...