PROBABILIDAD

ACT 12 COMERCIO 25 - 25

1

Los beneficios de hacerse cargo de la transportación sobre una base CIF o DDP incluyen:

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a. El control de la calidad del producto y servicio no incluye transporte, permitiendo al exportador aseguran que los bienes lleguen al comprador en buenas condiciones.

b. Se encuentran incrementos por compras en volumen de los servicios de transporte, los exportadores recortan los costos de embarque y pueden ofrecer precios generales más bajos a sus compradores prospecto.

c. Los procedimientos administrativos se amplían tanto para el exportador, como para el comprador.

d. Los exportadores pueden ofrecer a los compradores extranjeros un "costo entregado" fácil de comprender en el contrato.

2

Libre a un costado del buque en un puerto de exportación designado significa que:

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a. El exportador cotiza un precio por los bienes, incluyendo los cargos de la entrega de los bienes a un constado de una embarcación en el puerto

b. En el FAS no se incluyen los cargos de la entrega de los bienes a un costado de una embarcación

c. En el FAS se entregan los productos en la residencia del destinatario.

d. En el FAS se incluyen los cargos de la entrega de los bienes dentro del barco

3

El mercadólogo internacional primero debe decidir que modificaciones en la política de la mezcla son necesarias o requeridas. Se dispone de tres alternativas básicas para acercarse a los mercados internacionales, una de ellas es:

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a. Adaptarse a las condiciones locales en todos y cada uno de los mercados meta

b. Determinar dificultades para estimar la satisfacción del cliente en el extranjero

c. Hacer provisiones especiales para el mercado internacional

d. Determinar características de la compañía, incluyendo recursos y política.

4

Los incoterms 2000 entraron en vigor el 1 de enero de 2000, con revisiones importantes, básicamente buscando reflejar:

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a. Cambios en el ámbito natural y social.

b. Cambios en el contexto nacional e internacional

c. Las cambiantes tecnologías de transportación y el creciente uso de las comunicaciones electrónicas

d. Regulación de las operaciones económicas entre los países.

5

Uno de los aspectos sobre los cuales reposa el carácter estrategico de los flujos logísticos a nivel nacional e internacional, rádica en:

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a. Permite intercambiar productos con mayor facilidad.

b. El sector logístico supone un porcentaje importante del producto interior bruto de la actividad económica nacional, ello implica que todo lo relacionado con su ordenación, regulación y fomento va a incidir de manera directa en el conjunto de la situación económica de cualquier país.

c. Se permiten alianzas entre países.

d. Hace posible mayor fluídez en las operaciones comerciales

6

Son actividades complementarias dentro del proceso logístico:

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a. El almacenamiento y mercadeo

b. La producción y el embalaje.

c. La producción y el mercadeo

d. El almacenamiento y transporte

7

El gerente de logística desempeña un papel cada vez más importante al permitir que la empresa opere de manera conscientemente ambiental. Leyes ambientales, expectativas y metas autoimpuestas establecidas por las compañías son difíciles de seguir sin una orientación logística que de manera sistemática toma en cuenta estas preocupaciones. Ya que leyes y reglamentos difieren por todo el mundo, los esfuerzos de la empresa tienen que responder a una amplia variedad de requerimiento.

Una orientación logística ha crecido en importancia debido a:

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a. Que los precios en el mercado han bajado

b. La demanda de los consumidores

c. preocupaciones ambientales es el desarrollo de sistemas de distribución inversa.

d. La logística contribuye con la demanda de la empresa

8

El séctor logístico se halla localizado dentro de lo que podríamos

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