Caso iberia

CASO 16: IBERIA

1. Analice los motivos que justificaban la fusión de las compañías aéreas Iberia y British Airways y el tipo de fusión que tuvo lugar.  Identifique los principales problemas que enfrenta Iberia derivados de su integración en el grupo IAG.

Los motivos que justifican la fusión de las compañías aéreas son la perdida de la rentabilidad de Iberia debido a la vulnerabilidad del sector y la pérdida de pasajero debido a la preferencia del bajo costo en vuelos de corto y mediano radio, los aumentos en las tasas aropuertarias, la aparición de servicios sustitutos, el incremento de competidores lowcost y compañías tradicionales, fuertes competidores y líderes de la industria se unieron y  debilitaron estas empresas, un intento por posicionarse como uno de los grupos aéreos más fuertes de la aviación comercial mundial, sexto del mundo y tercero europeo los lleva a buscar una fusión.

El tipo de fusión con aportación parcial de activos: British Airways 56% del capital Iberia 44% del capital donde su objetivo es maximizar recursos económicos mediante la sinergia.

Los principales problemas que enfrenta Iberia derivados de su integración en el grupo IAG son una proporción mayor de las acciones que British Airways tenía sobre Iberia, aunque Iberia poseía una posición financiera económica más solida que British. British poseía una situación económica deficitaria y tenia obligaciones contraídas mediante planes sociales. Debido a las reestructuraciones realizadas se puso en duda a Iberia como la tradicional aerolínea de bandera europea por más que su marca haya sido mantenida. El impulso de IAG para que Iberia haya eliminado rutas pone en riesgo de la t4 cuya capacidad resulta ahora excesiva para el trafico que en ella desarrolla dando dudas del futuro del aeropuerto de Adolfo Suarez Madrid- barajas y su posición como bub para la compañía Iberia. Además el mercado Premium (trafico de negocios) que posee Iberia es más pequeño que el de sus competidores y con menos ingresos por servicios extras, lo que lleva a diferencia de ingresos unitarios importantes, una disminución del 30% en el caso de Iberia respecto de sus competidores de rutas de largo radio. La dependencia de las conexiones hace que Iberia tenga que captar tráfico en otros mercados a costa de vender a precios más bajos.

1. Identifique y analice las causas posibles de la entrada  en pérdidas de Iberia y de sus dificultades para recuperarse

Las posibles causas de la entrada en pérdidas de iberia podrían ser:

• La demanda y la crisis europea:

El contexto macroeconómico en el que se encuentra Iberia condiciona en buena medida los malos resultados (economía en recesión)  

Cambio de paradigma en los consumidores

Caída del 12,1% de pasajeros en el hub de Iberia (T4 Madrid)

Margen operativo de aerolíneas europeas más bajo que el global (1,9% frente al 4%)

•El papel de los aeropuertos

TASAS: En julio de 2012 entraron en vigor las nuevas tarifas, que suponían un incremento medio del 19%, y en el caso de Madrid y Barcelona la casi totalidad de los vuelos de Iberia parten de Madrid- la subida fue del entorno del 50%

SLOTS: El precio de los slots crece de forma constante debido a la saturación de algunos aeropuertos

HUB: Caída de 12,1% de pasajeros y 10,8% de menos operaciones en el año 2013

•Competidores

Empresas Lowcost

Aerolíneas Latinoamericanas nuevas

Tren de alta velocidad

Compañías tradicionales

• Precio del combustible

El petróleo supone el 30% de los costes, desde el año 2012 el precio del barril de petróleo se mueve entre los 95 y 125 dólares de manera permanente, la solución sería aumentar el tamaño organizativo para mayor poder de negociación con los proveedores

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