CASO FORD AUTOMOTRIZ

Tarea IV: Análisis del caso “Ford´s Global Strategy”.

1. How would you characterize the strategy for competing internationally that Ford was pursuing prior to the arrival of Alan Mulally in 2006?

Existen 4 tipos de estrategias usadas por empresas multinacionales,

Estrategia internacional: Aprovechar las competencias clave y las innovaciones del país de origen en las posiciones competitivas alcanzadas en el extranjero.

Estrategia multi-domestica: Diferenciar los productos para que respondan a las diferencias nacionales en preferencias del consumidor, características de la industria o regulaciones gubernamentales.

Estrategia Global: su objetivo son las necesidades o deseos que respaldan la venta de productos estandarizados en todo el mundo. Hace hincapié en el volumen, la reducción de costos y la eficiencia.  

Estrategia Transnacional: Maneja simultáneamente tensiones de la integración global y de la diferenciación local, de manera que pueda aprovecharse el conocimiento especializado y promoverse el aprendizaje mundial.

El tipo de estrategia  que Ford tenía era multidomestica pues trataba  de hacer un producto que respondiera a las presiones locales y preferencias de los consumidores. Por lo tanto esto permitía a Ford competir internacionalmente ya que tenía una gran sensibilidad a las preferencias locales.  En  la estrategia de fabricación, cada línea de producción de cada automóvil  era una especie de línea de negocio dentro del propio Ford. No compartían componentes, procesos y diseños entre ellos principalmente porque  se trataba de una estrategia Multi-domestica donde el requisito en era adaptarse a cada región. Fords long standing strategy estaba basado en la creencia de que clientes potenciales de cada país/ Región tenía diferentes gustos y preferencias y esto requería una producción local grande .Dado que cada línea de productos era específica de un país, no tuvieron que invertir mucho en investigación y desarrollo una vez que se aprobó el diseño inicial. Simplemente tenían que enfocarse en el diseño específico de los autos previamente aprobado y tratar de maximizar los beneficios utilizando economías de escala.^[1]

Los mercados eran específicos ya que Ford había invertido en conocer el mercado americano y europeo  los resultados de esta investigación fue que los estadounidenses amaban sus camionetas y SUV, mientras que los europeos preferían automóviles más pequeños y eficientes en combustible, El uso de esta estrategia los ayudó a enfocarse en una necesidad específica del mercado que redujo sus costos de Investigación y Desarrollo y también en Mercadotecnia ya que sus productos fueron lo suficientemente personalizados para un mercado específico. En verdad, la estrategia probablemente tenía más que ver con la autonomía de diferentes regiones dentro de la organización de Ford, un hecho que se basaba en la historia de Ford como una de las corporaciones multinacionales más antiguas

1. What were the benefits of this strategy? What were the costs? Why was Ford pursuing this strategy?

Uno de los beneficios que tenía Ford fue la estrategia de diseñar y construir  diferentes automóviles para diferentes mercados que producía un  factor de diferenciación con la demás competencia automotriz, para crear valor se requiere que se vendan productos que excedan las expectativas de los clientes para esto  trataban de crear valor mediante la personalización de los autos para las diferentes regiones/países, Posteriormente Allan Mulally llego a la compañía en 2006 y se impresiono de saber que Ford producía un automóvil “Ford Focus” para Europa y uno totalmente diferente para USA, pues trataba  de hacer un producto que respondiera a las presiones locales y preferencias de los consumidores.

Por otra parte los costos de implementar esta estrategia no eran los que esperaban pues no podía expandirse a otros mercados porque tenían productos específicos para Europa y USA que no podían venderse en otros países debido a que el producto no se podía adaptar a otros mercados. Ford era incapaz de comprar partes iguales para todos sus vehículos, imposibilitando a la compañía a estandarizar procesos y compartir costos. Dado que las economías de escala son importantes para esta industria automotriz la estrategia con la que trabajaban resultaba muy costosa. Debido a los productos personalizados para cada mercado y país, estaban perdiendo la oportunidad de la personalización masiva. Dado que cada línea de producto tenía diferentes requisitos, utilizaban un conjunto de componentes y completamente diferentes, es decir, estaban incurriendo en un costo enorme en la fabricación del producto que aumentaba la línea y disminuyendo sus ingresos.

Ellos manejaban esta estrategia porque querían satisfacer a sus clientes en diferentes regiones/ países de acuerdo a sus gustos y crear propuestas de valor para ellos.

1. What type of strategy is Mulally trying to get Ford to pursue with his One Ford initiative? What are the benefits of this type of strategy? Can you see any disadvantage?

Después de la gran depresión del 2008 Mulally se dio cuenta que con la estrategia que estaba trabajando Ford no podía competir con las demás compañías de la industria automotriz y al ser CEO ^[2]de Ford decidió que tenía que cambiar sus viejas prácticas para controlar sus costos. Además, sabía  que no había forma de que Ford pudiera competir efectivamente en los grandes mercados en desarrollo como China e India a menos que Ford sacara provecho de su escala global para producir automóviles de bajo costo. El resultado fue la estrategia “One Ford” de Mulally, que tiene como objetivo crear un puñado de plataformas de automóviles que Ford pueda usar en cualquier parte del mundo.

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