CASO TRACA S.A

Análisis estratégico del sector de transporte urbano de pasajeros

Análisis del entorno general

En lo que concierne al entorno más general del sector de transporte urbano de pasajeros, se puede considerar como parte de éste a todo lo que lo rodea desde una perspectiva genérica, es decir, todo lo que deriva del sistema socioeconómico en el que se desarrolla la actividad.

Dentro de esto podemos encontrar condiciones ambientales o fuerzas que influyen o modifican el sector, las condiciones sociales, culturales como las leyes, la organización política y económica, etc. En consecuencia, el entorno general vendría siendo todo aquello que es ajeno a la empresa como organización y que no tiene prácticamente capacidad de control (Mintzberg, 1984).

Dimensión político-legal

Dentro de la dimensión político-legal hay que tener en cuenta los posibles cambios en las políticas de gobierno que pudiesen afectar directamente al sector, como por ejemplo el decreto supremo Nro. 212 de 1992, el cual aplica a los servicios de transporte de pasajeros colectivos, individuales, públicos y remunerados que se efectúen con vehículos motorizados por calles, caminos y demases vías públicas. Es importante su consideración ya que si alguna entidad que preste servicios de transporte de pasajeros no cumple con las normas legales y reglamentarias va a ser sancionada. Otro punto importante a considerar es la ley 18.502, la cual establece un impuesto específico a combustibles, este se aplica al consumo de gasolinas como el petróleo, gas licuado de petróleo de consumo vehicular y el gas natural comprimido de consumo vehicular.

Dimensión tecnológica

Es importante considerar el uso de la tecnología ya que ésta afecta directamente al sector, con buses que están constantemente actualizándose como es el tema del cobro automático. Además, existen proyectos que están siendo concretados en lo que respecta a funciones de fiscalización, un ejemplo claro de esto es el proyecto “cámaras de fiscalización en vías exclusivas y pistas solo bus”, el cual en su etapa III logró completar 80 kilómetros de fiscalización con tecnología automatizada en vías prioritarias para el transporte público en la región metropolitana.

La aparición de aplicaciones para celulares que permiten a los usuarios revisar los tiempos de viaje, así como la llegada de los buses de transporte público es también un factor tecnológico que afecta al sector industrial, sobre todo por que es una muestra de que el ministerio de transportes y telecomunicaciones busca generar un mercado competitivo, abierto y a tono con las tendencias tecnológicas y los nuevos hábitos y necesidades de los usuarios.

Dimensión económica

En la dimensión económica se estudia el conjunto de factores que definen y explican la estructura y comportamiento del sistema económico en que se desenvuelve el sector y su influencia en éste.

En el caso del precio del gas natural, este sufre variaciones constantemente, ya que en su mayoría se importa de Estados Unidos y depende mucho de la variación que exista en la tasa de cambio del dólar. La tasa de cambio también influye mucho en los repuestos que se deben importar para reparación de las máquinas que van teniendo problemas ya que si aumenta o disminuye la tasa de cambio su valor se verá afectado.

Según datos del Banco Central, la industria del transporte (que también incluye el de carga) representa alrededor del 7,5% del Producto Interno Bruto del país y durante los últimos 10 años viene con un crecimiento promedio de 5,11%.

Dimensión ambiental

Los nuevos Taxi buses que entran al sector en Santiago vienen con nuevas tecnologías que ya se ocupaban en distintos lugares de Europa hace algunos años, como los buses híbridos, o ya tajantemente 100% de energía verde (eléctricos), en el caso de los taxibuses que funcionan con gas natural comprimido tienen un índice de emisión de material particulado mucho menos a los que funcionan con diésel, aunque el combustible sigue emitiendo partículas nocivas para la salud.        

Dimensión sociocultural

Dentro de esta dimensión, se considera que en Chile la delincuencia siempre ha estado presente como un factor influyente en este sector industrial, ya que repercute de forma negativa a las empresas del transporte urbano, aún más considerando la situación actual país en la que existe una especie de “rebelión popular” o “estallido social”, y muchos de los delincuentes aprovechan estos momentos de caos para delinquir, siendo los taxibuses los más afectados ya que sufren desde el robo de partes de sus máquinas hasta la quema total de estas, lo que afectaría directamente a las pérdidas de las empresas y por ende a la reinversión que deben generar para poder cumplir con las expectativas

Análisis del entorno específico

Para el análisis de la industria de transporte urbano de pasajeros, se utiliza el modelo de las 5 fuerzas de Porter, estas fuerzas son definidas como:

• Poder negociador de los clientes.
• Amenaza de nuevos entrantes.
• Poder negociador de los proveedores.
• Amenaza de productos sustitutos.
• Rivalidad entre los competidores.

Poder negociador de los clientes

El precio de los pasajes en el sector del transporte urbano en el caso de los taxi buses depende netamente del Estado, por lo que un alza en este no puede ser negociada por un consumidor en particular, ya que aunque se fijen distintos estudios para ver cual es la hora de mayor afluencia de público y que de esto dependa cual es el precio a cobrar, la tarifa está estipulada y en Santiago el pago es automático a través de una tarjeta.

Amenaza de nuevos entrantes

La amenaza de nuevos entrantes en este sector industrial en el caso de los taxi buses es alta, a pesar de los altos requerimientos de capital que vienen de las altas inversiones en activo fijo que hay que realizar. Entre las razones se encuentra la elevada cantidad de inversión extranjera en nuestro país, por lo que las empresas chilenas (y los demás competidores del sector) ya no se deben preocupar solo de ofrecer calidad y tecnología de punta, sino que también un buen precio frente a estos nuevos competidores que van apareciendo, un ejemplo de esto son las empresas chinas interesadas en entrar al rubro de transportes, donde según el mercurio en 2019 hubieron 6 proveedores de buses y 3 bancos asiáticos interesados en las licitaciones, lo que indica que estas son atractivas para grandes inversionistas.

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